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★特種作業、國內首創、江蘇悅能高空、面向全球、不分地區、全國施工!
★公司具備:一級安全施工資質、二級防腐施工資質、二級建筑施工資質、高處懸掛作業資質、施工人員持國家勞動部頒發的《高空作業證》上崗,并全部參加人生保險,對建設單位絕無后顧之憂。
★安全責任:本工程如為我方勞務承包,施工安全措施由我方準備及實施,在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任由我方承擔,與甲方無關。
★服務宗旨:“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
★施工特點:“不搭腳手、無需停產、高懸作業、技術、誠信天下”
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鋼結構防腐懸空作業的安全防護:
第1.2.1條懸空作業處應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網、欄桿或其他安全設施。
第1.2.2條懸空作業所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備,均需經過技術鑒定或檢證方可使用。
第1.2.3條構件吊裝和管道安裝時的懸空作業,必須遵守下列規定:
一、鋼結構的吊裝,構件應盡可能在地面組裝,并應搭設進行臨時固定、電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施,隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施,亦應一并考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構件前,也應搭設懸空作業中所需的安全設施。
二、懸空安裝大模板、吊裝塊預制構件、吊裝單獨的大中型預制構件時,必須站在操作平臺上操作。吊裝中的大模板和預制構件以及石棉水泥板等屋面板上,嚴禁站人和行走。
三、安裝管道時必須有已完結構或操作平臺為立足點,嚴禁在安裝中的管道上站立和行走。
第1.2.4條模板支撐和拆卸時的懸空作業,必須遵守下列規定:
一、支模應按規定的作業程序進行,模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下,并嚴禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。結構復雜的模板,裝、拆應嚴格按照施工組織設計的措施進行。
二、支設高度在3m以上的柱模板,四周應設斜撐,并應設立操作平臺。低于3m的可使用馬凳操作。
三、支設懸挑形式的模板時,應有穩固的立足點。支設臨空構筑物模板時,應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時,應在安裝后將洞蓋沒。混凝土板上拆模后形成的臨邊或洞口,應按本規范有關章節進行防護。
拆模高處作業,應配置登高用具或搭設支架。
第1.2.5條鋼筋綁扎時的懸空作業,必須遵守下列規定:
一、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時,必須搭設腳手架和馬道。
二、綁扎圈梁、挑梁、挑檐、外墻和邊柱等鋼筋時,應搭設操作臺架和張掛安全網。
懸空大梁鋼筋的綁扎,必須在滿鋪腳手板的支架或操作平臺上操作。
三、綁扎立柱和墻體鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。3m以內的柱鋼筋。可在地面或樓面上綁扎,整體豎立。綁扎3m以上的柱鋼筋,必須搭設操作平臺。
第1.2.6條混凝土澆筑時的懸空作業,必須遵守下列規定:
一、澆筑離地2m以上框架、過梁、雨篷和小平臺時,應設操作平臺,不得直接站在模板或支撐件上操作。
二、澆筑拱形結構,應自兩邊拱腳對稱地相向進行。澆筑儲倉,下口應先行封閉,并搭設腳手架以防人員墜落。
三、特殊情況下如無可靠的安全設施,必須系好安全帶并扣好保險鉤,或架設安全網。
第1.2.7條進行預應力張拉的懸空作業時,必須遵守下列規定:
一、進行預應力張拉時,應搭設站立操作人員和設置張拉設備的牢固可靠的腳手架或操作平臺。
雨天張拉時,還應架設防雨棚。
二、預應力張拉區域標示明顯的安全標志,禁止非操作人員進入。張拉鋼筋的兩端必須設置檔板。檔板應距所張拉鋼筋的端部1.5~2m,且應高出上一組張拉鋼筋0.5m其寬度應距張拉鋼筋兩外側各不小于1m。
三、孔道灌漿應按預應力張拉安全設施的有關規定進行。
第1.2.8條懸空進行門窗作業時,必須遵守下列規定:
一、安裝門、窗,油漆及安裝玻璃時,嚴禁操作人員站在樘子、陽臺欄板上操作。門、窗臨時固定,封填材料未達到強度,以及電焊時,嚴禁手拉門、窗進行攀登。
二、在高處外墻安裝門、窗,無外腳手時,應張掛安全網。無安全網時,操作人員應系好安全帶,其保險鉤應掛在操作人員上方的可靠物件上。
三、進行各項窗口作業時,操作人員的重心應位于室內,不得在窗臺上站立,必要時應系好安全帶進行操作。
鋼架除銹防腐技術及施工方案:
在工程中,鋼結防腐的類型是多種的,這是了解鋼的人員所知道的事實,那么其具體的鋼結構防腐的類型有哪些?在防腐中的機理有是如何的呢?
1、大氣腐蝕鋼結構的大氣腐蝕主要是由空氣中的水和氧氣等的化學和電化學作用引起的。大氣中水汽形成金屬表層的電解液層,而空氣中的氧溶于其中作為陰極去極劑,二者與鋼構件形成了一個基本的腐蝕原電池。當大氣腐蝕在鋼構件表面形成銹層后,腐蝕產物會影響大氣腐蝕的電極反應。
2、局部腐蝕局部腐蝕是鋼結構常見的破壞形態,主要包括電偶腐蝕、縫隙腐蝕。電偶腐蝕主要發生在鋼結構不同金屬組合或者連接處,其中電位較負的金屬腐蝕速度較大,而電位較正的金屬受到保護,兩種金屬構成了腐蝕原電池。
縫隙腐蝕主要在鋼結構不同結構件之間、鋼構件與非金屬之間存在的表面縫隙處,當縫隙寬度窄到可以使得液體在縫內停滯時發生,鋼結構的縫隙腐蝕敏感的縫寬為0.025~0.1mm。
3、應力腐蝕即在某一特定的介質中,鋼結構不受到應力作用時腐蝕甚微,但是受到拉伸應力后,經過一段時間構件會發生突然斷裂。
由于這種鋼結構腐蝕應力腐蝕斷裂,它的事先也沒有明顯的征兆,所以往往造成災難性后果,如橋梁坍塌、管道泄漏、建筑物倒塌等,帶來巨大的經濟和人員傷亡。
超大型鋼結構種類及所處的環境多種多樣,即使是同一個鋼結構設施,由于其各部位環境的不同,所采取的防腐措施也有所差異。常見的大型鋼結構有海上石油平臺、橋梁、電視塔、大型鋼結構防腐、鋼結構爐架防腐、鋼結構防腐公司、爐架防腐公司、電廠爐架防腐公司、高壓線鐵塔、大型水庫閘門、操作臺、管線、鋼結構架等,這些設施長期處于化工氣體、工業大氣、海洋大氣、酸性水及土壤的腐蝕環境下,要長期使用而不進行大面積維修就要對其進行合理的防腐蝕涂裝。具體的方案須根據腐蝕環境及介質條件而定,在此我們以大型鋼結構的使用環境、各部位所處的介質環境、表面處理的要求、工作狀態等進行防腐蝕涂裝方案的推薦。
A、對于不噴砂的構件:
BF-7025雙組份快干型環氧鐵紅防銹底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+ BF-7003環氧云鐵中涂(刷涂或噴涂2~3道,厚度100~120微米)+BF-4002丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆或BF-10005氟碳防腐面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)(均為雙組份)
BF-7025雙組份快干型環氧鐵紅防銹底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+ BF-7003環氧云鐵中涂(刷涂或噴涂2~3道,厚度100~120微米)+BF-10002高氯化聚乙烯重防腐涂料面漆或BF-10007氯化橡膠防腐或BF-10012氯醚防腐涂料面漆(面漆均為單組份)(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)
噴砂處理對鋼結構防腐蝕的效果是十分明顯的,噴砂后鋼結構的防腐飾效果明顯優于不噴砂的鋼結構,但由于加工成本、工藝、鋼結構的形狀等限制了噴砂處理的普遍性。該方案屬于戶外長效防腐蝕涂裝方案,特別適用于不噴砂條件下的防腐蝕涂裝。
備注:對于不噴砂的構件,如果大氣環境的腐蝕類型為C3(中等)以下可不使用BF-7003環氧云鐵中涂漆。
BF-10002高氯化聚乙烯底漆+BF-10002面漆(底面漆各刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米,總厚度不小于150微米)
BF-10012氯醚防腐涂料面漆+ BF-10012面漆(底面漆各刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米,總厚度不小于150微米)
該類涂料為單組份溶劑型涂料,具有良好的耐介質性及耐候性,施工方便,是一種性能優異的防腐裝飾涂料,其中所含的氟硅橡膠既可以提高該類樹脂的韌性,又可提高耐化學品性能及耐侯性能,該涂裝體系可耐較強的酸,如高濃度氫氟酸等,但戶外耐久性較丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆和氟碳防腐面漆略差。該類底對基材的附著力不如環氧帶銹防銹底漆,適用于沒有較大震動、摩擦和沖擊的鋼結構。
戶外鋼結構件(化工大氣環境) 對于噴砂構件:
BF-7005環氧富鋅底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+BF-7003環氧云鐵中涂(刷涂或噴涂2~3道,厚度100~120微米)+BF-10005氟碳防腐面漆或BF-4002丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)(均為雙組份)
該方案屬于戶外長效防腐蝕涂裝方案,也是上較為認可的高效防腐蝕涂裝體系。BF-7005底漆具有優異的陰極保護作用,該涂料在使用過程中所產生的電子可有效防止氧化鐵的生成,防止基材被銹蝕;BF-7003具有良好的屏蔽作用,化學介質無法在該涂層中垂直滲透,涂有該涂料的構件即使是一直浸泡在水中,在使用期限內水等介質也無法滲透到基材;而BF-10005氟碳涂料是目前耐侯性好的涂料,該體系可涂裝如石油平臺、塔架、橋梁等惡劣環境下的鋼結構,BF-4002是耐候性僅次于BF-10005的產品,但使用年限仍可達到10~15年。
BF-7005環氧富鋅底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+BF-7003環氧云鐵中涂(刷涂或噴涂2~3道,厚度100~120微米)+BF-10002高氯化聚乙烯重防腐涂料面漆或BF-10007氯化橡膠防腐或BF-10012氯醚防腐涂料面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)
BF-10002、BF-10007、BF-10012面漆均具有良好的耐酸性,特別是酸性化工大氣環境,如果噴砂鋼結構件所需的表面裝飾要求不是特別高,也沒有強烈的沖擊或摩擦時可使用這些涂料。這些涂料為單組份,施工方便,但單純耐候性試驗對比其耐老化性能低于BF-4002,另外,BF-10012為新產品,其綜合性能優于傳統的BF-10002及BF-10007
B、室內鋼結構件(化工大氣環境)
BF-7025雙組份快干型環氧鐵紅防銹底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+BF-7001環氧面漆或BF-8007聚氨酯防腐涂料面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)
該涂料體系具有較好的防腐性能和優異的機械性能,能夠滿足通常條件下室內鋼結構的防腐蝕涂裝,可在具有較大摩擦、沖擊、振動的構件上涂刷。
BF-7025雙組份快干型環氧鐵紅防銹底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+BF-4003丙烯酸聚氨酯面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米),用于對表面裝飾效果要求較高的部位。
BF-7025雙組份快干型環氧鐵紅防銹底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+BF-10002高氯化聚乙烯重防腐涂料面漆或BF-10007氯化橡膠防腐或BF-10012氯醚防腐涂料面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)
用于空氣中酸含量較高,對鋼結構表面裝飾效果無特殊要求以及結構不存在較大摩擦、沖擊、振動時使用。
BF-13001-1室內鋼結構防火涂料底漆+BF-13001-1室內鋼結構防火涂料面漆(涂刷厚度根據耐火要求而定)
該產品作為建筑物鋼梁、鋼柱等鋼結構件的裝飾及防火隔熱,延緩在發生火災時鋼結構的軟化,為消防提供寶貴的時間,該涂料為膨脹型防火涂料。
C、大氣環境下高溫鋼結構(包括設備、管線)
BF-5001有機硅耐高溫鋅粉底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)+ BF-5002有機硅耐高溫鋁粉面漆或BF-5003有機硅耐高溫各色面漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米)
該涂料體系適合于化工大氣環境下,各種高溫設備、管線的耐高溫防腐蝕涂裝。長期耐溫范圍為450~600℃,其耐候性能優異,可在戶外長期適用。
BF-14000水性無機富鋅底漆或BF-14001溶劑型無機富鋅底漆(刷涂或噴涂2~3道,厚度40~80微米)+ BF-5002有機硅耐高溫鋁粉面漆或BF-5003有機硅耐高溫各色面漆
BF-14000為水性環保型涂料,對于基材BF-14001較BF-14000有更好的附著力,這兩種涂料僅適用于噴砂鋼結構。長期耐溫范圍為450~500℃。
BF-7043ET-1底漆+BF-7044ET-2面漆或BF-7045ET-3鋁粉面漆
ET系列涂料耐化學介質性能優異,可用于處于惡劣環境下的鋼結構耐高溫防腐,該涂料僅限于室內使用,適用于耐溫要求較低的地方,長期耐溫范圍150~250℃。對于噴砂構件ET系列面漆也可與BF-14001或 BF-14000底漆配套使用。
D、處于液體介質的鋼結構
BF-10013乙烯基酯玻璃鱗片涂料(刷涂3~4道,厚度200~300微米)
該涂料適用于化工廠的溝槽、桿、架、儲罐等鋼結構,該涂料具有耐大多數強腐蝕液體介質的性能,如高濃度硫酸、硝酸、強堿等。
BF-7036環氧玻璃鱗片防腐涂料或BF-7047環氧聚硫橡膠防腐涂料(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米,底面漆配套后的總厚度不低于200微米)
該涂料適用于化工廠的溝槽、桿、架、儲罐等鋼結構,該涂料具有較好的耐介質的性能,如低濃度酸、堿,工業廢水等。
E、埋地鋼結構件 BF-7004環氧煤瀝青防腐漆(總厚度不低于200微米)
適用于管線、桿、架等鋼結構件埋地時的防腐蝕涂裝。
F、要求抗靜電的鋼結構 BF-7046導電/抗靜電涂料(刷涂或噴涂2~3道,厚度80~100微米,用于儲罐等內壁時厚度不低于150微米)
該涂料適用于儲罐內外壁、管線、操作平臺等鋼結構的抗靜電防腐蝕涂裝,對于強腐蝕環境需要評估后使用,另外,由于鋼結構所處環境的差異,該導電/抗靜電涂料可根據要求選用不同的成膜物質,如氟碳、丙烯酸、聚氨酯、環氧等幾類。
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近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013后,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052支煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執法必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/12/21 1:39:46