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本公司堅持以“安全、質量至上"“以人為本，科學管理"的原則，真誠為廣大新老客戶服務。各種儲罐，油罐金屬罐防腐油漆工程施工工藝
一、油罐防腐涂料
儲油罐防腐分為內防腐和外防腐。根據規范要求油罐內壁應選用導靜電涂料，油罐外壁涂層應有較長的使用年限，宜選用防銹性好的底漆，屏蔽性佳的中涂漆和保光保色性好、耐候性佳、易覆涂和維修的面漆。 隨著我國國名經濟的快速發展，石油及石油制品日益成為主要的能源和化工原料。石油從原有開采、運輸、貯存、加工都需要大量的儲油罐，為了延長儲油罐的使用壽命，儲油罐進行防腐處理。
二、油罐內壁使用導靜電涂料
目前用于貯油罐內壁涂裝的導靜電涂料按導電介質來分類，計有以下幾種：金屬粉體，導電炭黑及墨粉，導電復合云母粉（金屬氧化物包覆處理），其性能特點各不相同。
根據GB1338<液體石油產品靜電安全規程>、GB15599<石油和石油設施雷電安全規范>，要求原有罐內壁使用導靜電涂料，GB6950-2001<石油罐導靜電涂料技術指標>要求按標準GB/T16906-199<石油罐導靜電涂料電阻率測定法>檢測，石油貯罐導靜電涂料的表面電阻率應為105Ω<PS<108Ω。
內壁防護涂料滿足耐油、耐化學介質、抗腐蝕和導靜電要求。罐內壁涂料在要求耐腐蝕的\導靜電的涂料,以保證油罐的安全使用。
三、油罐外壁使用的涂料
外壁防護涂料具備耐大氣腐蝕、大氣老化和保持良好外觀為主，底漆多采用環氧富鋅、環氧云鐵類,面漆多為脂肪族聚氨酯、丙烯酸和氯化橡膠類。近年來,太陽能熱反射面漆等功能性涂料也開始得到更多應用。
四、作用及前景
防腐涂料與涂裝對保證儲油罐長期安全穩定運行是非常重要的,根據設備的具體使用條件,選擇合適的防腐涂料,合理配套,精心施工,可以取得滿意的防護效果。隨著涂料技術的不斷進步,符合環保要求的高固體分、無溶劑涂料將進一步提高涂層的防腐性能,為儲油罐提供更加持久可靠的防護。
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★特種作業、國內首創、江蘇悅能高空、面向全球、不分地區、全國施工！
★公司特色：對外施工方便迅速，不論工程大小，承包方法靈活，可雙包也可單包，千方百計為您精打細算，把費用壓在低度，讓節約的資金投入生產，歡迎新老用戶合作咨詢！
★安全責任：本工程如為我方勞務承包，施工安全措施由我方準備及實施，在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任由我方承擔，與甲方無關。
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各種儲罐，油罐金屬罐防腐油漆工程施工工藝：
鋼結構防腐涂裝施工環節存在的問題：
1、由于操作不當造成的質量事故
由于很多單位產能不足，不能嚴格按照作業指導書和相關的涂料使用說明操作，造成很多質量事故，具體案例如下：
(1)某單位由于場地較小，又為了趕工期，在涂裝醇酸類涂料時，醇酸防銹涂料剛噴涂好就直接噴涂相應面漆，這樣由于一次涂裝較厚很容易造成涂膜面干底不干，影響涂膜的綜合性能（如附著力、硬度、抗刮傷性、耐水性等）。而該單位在涂裝好后很短時間(據實際操作者介紹只在室內放置10 min)就拉吊到室外，恰逢雨水天氣(雨水pH值經現場測試為4～5)，終造成約2 000 t鋼材涂裝表層涂膜大面積破壞，造成相當大的人力和物力浪費，同時也給相關單位帶來很大的經濟損失。
(2)同樣的原因，某單位在涂裝環氧類涂料時，環氧富鋅底漆噴涂好后沒有按照要求進行必要的保養和中涂的封閉防護，就直接拉吊到戶外放置，加上雨水等的沖淋，終造成約2 000 m2鋼構表面大面積生銹。
2、由于違規操作造成的質量隱患
由于很多涂裝行業施工人員理論水平和實踐經驗的不足，在施工過程中違規操作，造成很多隱患，甚至質量事故。相關案例情況如下：
(1)不按要求對雙組分涂料進行調配。本公司技術中心曾接到兩家單位投訴環氧富鋅底漆不干，待到現場后發現，客戶均是沒有按照要求添加配套固化劑，甚至有時沒有添加固化劑。這樣就造成附著力、硬度、防腐性能的下降。
(2)為了某些方便，隨意混合使用不同的防腐涂料。某單位在某工程收尾時，發現環氧富鋅底漆不夠，環氧云鐵中涂有多余時，就把兩個涂料按照一定比例混合使用。還有單位為了省一道涂料，也是將環氧富鋅底漆和環氧云鐵中涂漆混合使用一一這樣就造成底漆金屬鋅含量降低，影響鋅層的厚度和致密性，進而影響整體的防腐性能和構件使用壽命。還有某些單位把不同類型的涂料混合使用，由于不混容造成涂料的報廢。
(3)由于有些單位同時用多家涂料產品，在施工過程中相關人員在某種特殊情況下（如某家產品配套的稀釋劑等不到位時）就隨意拿不同廠家的稀釋劑等產品使用，但由于不同廠家的涂料和相關配套產品的設計有一定的不同，出現流掛、起粉等涂裝質量事故的發生。甚至有單位拿不同類型的涂料稀釋劑混合使用，造成許多事故，如：用醇酸稀釋劑開稀環氧類、聚氨酯類等涂料，造成涂料稀釋不開；用環氧稀釋劑開稀聚氨酯類涂料，由于環氧稀釋劑里一般有一定量的醇類成分，這些成分要與聚氨酯固化劑反應，消耗一定量的固化劑，造成實際與涂料反應成膜的固化劑量減少，影響干燥、硬度、裝飾性和防腐性等。
3、由于人為因素引起的施工質量問題
同樣由于涂裝行業人員理論水平和實踐經驗不足的原因，在日常工作中，對相關設備和輔助工具的保養和維護知識不熟悉，影響施工，造成涂膜弊病。相關案例情況如下：
(1)噴涂完工后，對相關設備和工具未及時清洗，造成下次噴涂時，送油管道、噴槍嘴等堵塞。如果兩次噴涂產品不同時，還容易造成顏色色差，甚至由于不同類別涂料不相容的原因，造成涂膜質量問題。
(2)由于防腐涂料，特別是環氧富鋅底漆、環氧云鐵等含一定量金屬礦物的產品，對槍口磨損較快。根據實際經驗，一般5，-7 d更換一次槍頭，但很多施工單位沒有對此引起注意，幾個月，甚至一兩年還不更換一次，這樣引起霧化不好，加之走槍和壓槍不好的話，很容易引起涂膜厚薄不均勻，甚至使涂膜成斑馬紋狀顏色。如果噴涂距離再不靈活調整，還很容易引起流掛現象。
4、由于缺乏質量和品牌意識引起的質量問題
部分缺乏質量意識和品牌意識的涂裝企業，涂裝施工時，在防腐涂料選擇上，質量意識不強，甚至故意以次充好。
(1)比如要求涂裝環氧底漆+聚氨酯面漆的配套，涂裝單位為了節省成本，在實際操作時用醇酸底漆+醇酸面漆的配套方案。
(2)有些重點工程，設計單位為了保證質量，會規定必須使用某些有一定規模和知名度的品牌防腐涂料產品，但涂裝單位為了更高的利潤，只按規定采購少量規定的品牌防腐涂料，大部分從一些規模較小，甚至地下工廠那里采購相關涂料產品，由于這些工廠本身沒有相關的檢測設備，加之技術力量不夠，不能從根本上保證防腐涂料本身的產品質量。
(3)還有比較多的情況是涂裝單位采購涂料產品時只看涂料的價格，不問質量，特別是環氧富鋅底漆。例如，有的客戶為了降低成本，采購的環氧富鋅底漆鋅含量只有10%，但這樣的涂料所形成的涂膜根本就形不成要求的鋅層，只能是金屬表層暫時防銹，不會有長期的防銹功能。
5、防腐涂料制造環節存在的問題
(1)惡意競爭，以次充好
由于近年鋼結構工程的大量應用，很多涂料企業新開發防腐涂料領域的產品，也有很多小企業如雨后春筍般出來分割這塊市場，這樣產品價格混亂，質量參差不齊。
(2)研發能力不足，相關配套設備不全
部分小型涂料企業，甚至地下工廠，根本不具備開發相關產品的技術能力，也沒有相關的質量檢測設備，甚至連生產設備都無法滿足一定的批量生產。
(3)企業質量意識不強，實際運作時隨意性較大
很多圍內企業對自己的產品沒有一個系統的評估和優化的計劃，加上實際操作和執行者更換頻繁、原材料采購的隨意性等原因造成防腐涂料在一定程度上的性能不穩定。
(4)研發不足，技術落后
很多圍內企業在研發上投入不足，造成技術落后，產品不能適應日新月異的市場需求。
總結以上在實際工作中存在的問題，通過與相關單位的進一步探討分析，認為行業內還有很多方面需要不斷學習和改進。
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★公司具備：一級安全施工資質、二級防腐施工資質、二級建筑施工資質、高處懸掛作業資質、施工人員持國家勞動部頒發的《高空作業證》上崗，并全部參加人生保險，對建設單位絕無后顧之憂。
★服務宗旨：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪”
★施工特點：“不搭腳手、無需停產、高懸作業、技術、誠信天下”
★公司承諾：“保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約” 凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修！
★公司承諾： 凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修！
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執法必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
更新時間：2024/12/22 19:24:43
