攀枝花煙囪新建公司>>歡迎訪問<<→咨詢電話:15905100158←煙囪新建施工是我公司拿手的一項工程技術,在煙囪新建施工中,積累了豐富的施工經驗。從混凝土強度表達式也看出,水灰比也與混凝土強度成正比,即水灰比越小,混凝土強度越高;水灰比越大,混凝土強度越底。水灰比和混凝土的搗實程度,兩者都對混泥土體積有影響,水灰比-孔隙率聯絡無疑是重要的要素。它影響著水泥漿基體和粗骨料間過渡區這兩者的孔隙率,水泥在水化過程中的孔隙率取決于水灰比,水灰比和混凝土的振搗密實程度兩者都對混凝土體積有影響,充分密實的混凝土在任何水灰比程度下的毛細管空位率由水灰比所判定。當混泥土混合料能被充分搗實時,混凝土的強度隨水灰比的降低而前進。在運用同種水泥的情況下,水灰比越小,與骨料粘結力越大,混凝土強度越高。
公司具備履行大中型工程合同的能力專業承攬:
(一)高空拆除工程:各種煙囪拆除、水塔拆除(人工拆除、定向拆除、爆破拆除),鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除,高空砼制框架拆除,及其它高難度高空拆除工程等。
(二)高空維修工程:煙囪改造,煙囪清灰,煙囪檢查,煙囪探傷,煙囪裂縫修補,煙囪加箍加固,煙囪碳纖維布加固,煙囪拆除加高,煙囪校正,煙囪更換內襯,煙囪頂口修補,檢修或更換避雷設施,煙囪粉刷,輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
(三)高空建筑工程:新建磚煙囪(65m以內),砼煙囪滑模(240m以內),煙囪圖紙設計,基礎澆灌,包工包料等一條龍服務,輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建,煙囪加高等工程。
(四)高空安裝工程:煙囪安裝避雷針、航標燈,信號燈,鋼煙囪安裝,煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝,廠房、車間玻璃安裝等。
(五)高空防腐工程:煙囪刷色環航標,煙囪寫字、涼水塔防腐,鋼結構防腐,爐架防腐,管道防腐保溫,風力發電機塔筒防腐(清洗、噴字、維護),各種鐵塔防腐,煙囪防腐(平臺、爬梯、護網),儲油罐防腐,龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料,吊機防腐等工程。
(六)煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
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★特種作業、國內首創、江蘇悅能高空、面向全球、不分地區、全國施工!
★公司具備:一級安全施工資質、一級高空拆除施工資質、二級建筑施工資質、施工人員持國家勞動部頒發的“特種行業技術操作資質”上崗,并全部參加人生保險,對建設單位絕無后顧之憂。
★施工特點:不搭腳手架、不需要停產、懸索作業、省料、低消耗、速度快、質量高。
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攀枝花煙囪新建公司>>歡迎訪問<<介紹鋼筋混凝土煙囪施工要點:
1.鋼筋混凝土煙囪筒壁。
(1)基本要求:
1)采用滑動模板施工時,筒壁的厚度不宜小于160mm,采用移置模板施工時,筒壁厚度不宜小于140mm。
2)滑動模板施工時,其滑升速度必須與混凝土的早期強度的增長速度相適應,要求脫模時混凝土不塌落、不拉裂,其脫模強度不低于0. 2MPa。
3)拆除移置模板時,混凝土的強度不得低于0. 8MPa,煙道口等處的承重模板,應在混凝土強度達到設計強度的70%后方能拆模。
(2)模板:
1)筒身采用金屬模板施工時,每節高度為2. 5m,當采用木模板施工時,每節高度為1. 25m。
2)安裝后的滑動模板或移置模板的幾何中心對煙囪中心的偏差不應超過5mm。
3)滑動模板在安裝前應涂脫模劑,在滑升過程中,抽撥模板與模板之間的夾灰應及時清除,模板上附著的灰漿,每次提升后都應及時清除。
4)滑動模板在滑升過程中,出現扭轉時,應及時進行糾正,其環向扭轉值,按筒壁外表弧長計算,在任意lOm高度內不得超出lOOmm,筒身全高范圍內不得超出500mm。
5)滑動模板中心偏移時,應及時逐漸進行糾正,利用操作臺的傾斜度來糾正中心偏移時,其傾斜度宜控制在1%以內。
6)安裝移置模板時,外模板應捆緊,縫隙應堵嚴,防止脹模和漏漿,內模板應支頂牢固,防止變形,移置模板每次拆模時,應清除灰漿,并涂以脫模劑。
(3)鋼筋:
1)筒壁配筋宜采用HRB335級鋼筋,其質量應符合國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》GB1499-1998的規定,當采用HPB235級鋼筋時,其質量應符合國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》GB 13013-91的規定,熱軋光面鋼筋的末端應設彎鉤,鋼筋的彎鉤應背向保護層。
2)采用綁扎接頭的鋼筋搭接長度及采用焊接接頭時的焊接長度的構造和技術要求應符合國家現行有關規范的規定。
3)鋼筋的接頭應交錯布置,任一截面內綁軋接頭的根數不應多于鋼筋總數的25%。
4)豎向鋼筋應沿筒壁圓周均勻布置,變換豎向鋼筋的直徑或根數時,應在筒壁的全圓周內均勻布置,鋼筋小直徑與大間距應符合設計要求,豎向鋼筋小直徑為lOmm,筒壁外側豎向鋼筋大間距為250mm,筒壁內側鋼筋大間距為300mm,筒壁環向鋼筋小直徑為8mm,大間距為200mm旦不大于筒壁厚度,內外側豎向鋼筋應用拉筋拉結,拉筋直徑不應小于6mm,縱向間距為500mm。
5)環向鋼筋應配在豎向鋼筋外側,其間距的允許偏差為20mm。
6)為保證鋼筋保護層厚度的準確性,應在鋼筋上綁設水泥墊塊,保護層的偏差不應超出+lOmm和- 5mm。
7)高出模板的豎向鋼筋應予以臨時固定,每層混凝土澆筑后,在其上面至少應保證有一道綁扎好的環向鋼筋。
8)滑動模板支承桿的長度宜為3~5m,批插入的支承桿應有四種以上的不同長度,相鄰支承桿的高差不得小于支承桿直徑的20倍。
9)支承桿的接頭必須焊接牢固,支承桿應與簡壁的環向鋼筋間隔點焊,環向鋼筋的接頭應為焊接,支承桿可利用作為受力鋼筋。
(4)混凝土:
1)筒壁混凝土宜選用同一品種及同一標號的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥配置,但平均氣溫在10℃以下時,不宜使用礦渣硅酸鹽水泥。
2)每立方米混凝土的大水泥用量不應超過450kg,水灰比不宜大于0.5,混凝土宜摻減水劑。
3)混凝土粗骨料粒徑,不應超過筒壁厚度的115和鋼筋凈距的3/4,同時大粒徑不應超過60mm,細骨料宜采用天然砂。
4)澆筑混凝土時,應沿筒壁圓周均勻地分層進行,每層厚度為250一300mm,用振搗器振搗密實,振搗時不得觸動支承桿,鋼筋和模板,振搗器的插入深度不應超過前一層混凝土內50mm,在提升模板時,不得振搗混凝土,在每節混凝土澆筑前,均應清除原混凝土結合面上的松散顆粒,沖洗干凈后再澆20~30mm厚砂漿(按混凝土配比去掉石子的水泥砂漿),以保證上下混凝土的良好接合。
5)筒壁施工時應盡量減少施工縫,對施工縫的處理,應先清除活動的石子并沖洗干凈,再鋪20~30厚的1:2水泥砂漿,然后繼續澆筑上層混凝土。
6)采用雙滑施工方法時,應采取有效措施,以保證筒壁和內襯的設計厚度,并防止筒壁混凝土與內襯相互浸透和混淆。
7)澆筑混凝土時,每5m高度應取一組混凝土試塊,以檢驗其28天齡期的強度,當材料或配比變更時,應另取混凝土試塊。
8)混凝土脫模后,對其表面應及時進行修理,并澆水養護,保持混凝土表面濕潤,其養生時間不應少于7晝夜,由于筒身豎向澆水養護困難,養護質量不易得到保證宜采用氯偏乳液養護劑養護。
9)筒壁內外表面需要涂刷防腐涂料或航空標志漆時,應待混凝土表面干燥,在20mm深度內含水率不大于6%,并將表面的浮灰和油污等清除干凈后方可進行。 保證新建煙囪施工安全措施簡述:
防火工作是本工程的首要工作,為做好煙囪的安全施工,特制定如下措施:
1 安全目標:
嚴格按照當地安全管理規定進行施工,做到輕傷事故率控制在6‰,杜絕重大傷亡事故。
2 防火措施
2.1 成立安全防火小組,設專職防火員。在動火期間,始終巡視確保安全施工。
2.2 項目經理為安全防火責任者,負責現場安全防火工作。
2.3 施工現場必須配備充足的消防器材,以備不測。
2.4 按廠安全部門要求對施工人員進行安全教育,提出安全要求,沒有進行安全教育的施工人員,一律不得進入現場施工。
2.5 施工人員應嚴格火源管理,嚴禁在施工區外圍動用明火,施工所需動火作業,應按動火規定辦理。
2.6 應保持消防通道暢通,不占用、不堆放材料。
2.7 所有施工人員進入現場,都應嚴格遵守廠各項安全規定,特別要做到施工區域內不準吸煙。
2.8 煙囪外防護棚要密實,保證焊接火星不濺出棚壁。
3 施工安全組織措施
3.1 施工現場必須建立健全安全機構,明確安全崗位責任制,堅持“三不堆”的施工原則,杜絕違章指揮和違章作業。
3.2 施工現場設置專職安全員,負責現場的安全監督檢查工作。
3.3 施工現場安全領導機構人員應經常深入現場進行安全檢查,發現現場的不安全因素及安全隱患,提出整改方案。
3.4每月必須由主管施工的負責人,親自開展安全日活動。加強職工安全教育,強化安全生產意識,堅持“三不放過”,使安全工作經常深入開展下去。
3.5堅持周一安全例會,班組每日班前安全快會制度,通過安全會指出當日、本周施工中存在的不安全因素,提出防護措施及應注意的事項,以引起操作人員的注意,保證施工的安全。
4 施工安全的技術措施
4.1煙囪內外腳手架應牢固可靠且內外腳手架各層操作及馬道寬度不應小于三塊跳板寬度,并且嚴禁探頭跳。跳板、鋼管、掛架在使用前應注意檢查腐蝕情況,鋼管對焊接頭要焊牢,對于經常移動的跳板,應注意移動后的穩定性。
4.2防止高空墜落和物體打擊,必須充分利用安全“三保”,翻跳板及向下放重物時,下部旁側應有人監護,隨時清除各層操作平臺上的雜物,以防墜落傷人。
4.3煙囪內外均應設馬道式走梯,其坡度不應大于30°,走梯兩應加圍欄,煙囪內外各層操作臺應加設安全網,馬道式走梯要綁扎防滑條。
4.4 煙囪內外照明裝置和焊接設備必須配備安全用電器及漏電保護裝置,所有的用電調和,零線必須接地。
4.5砂輪機上必須裝有防護罩,安裝砂輪片時,嚴禁用金屬工具敲打,不得使用有裂紋的砂輪片。作業時,操作人員必須戴好有機玻璃防護面罩。
4.6 大件吊裝前,必須對吊車、吊具進行核算,并檢查設備完好程度,必要時可行試吊。 ———————————————————————————————————————————————
★安全責任:本工程如為我方勞務承包,施工安全措施由我方準備及實施,在工程施工過程中如有安全上的一切問題及責任均由我方承擔,與甲方無關。
★公司承諾:“保證質量、講究信譽、確全安全、信守合約” 凡由我公司施工過的單位,在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡,詢問工程質量情況;若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修!
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近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執法必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
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更新時間:2024/12/22 18:23:25
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