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焦作煙囪加固-質優價廉：目前國內進入煙囪防腐施工改造工程的防腐材料大約有 20 多種，但基本可以分為粘貼塊材，玻璃鋼襯砌、耐酸 膠泥和涂料四大類。它們的主要成份是有機樹脂和無機材料的組合，有機材料為主的耐溫較差，無機材料為主的耐腐和耐溫性能好，但粘接能力差、而且易出現裂紋。它們的組份配比會嚴重影響防腐材料的性能和耐久性。在煙囪防腐工程投標中往往會出現很多新型防腐材料，有的還是國外廠家。他們的防腐材料標準各持一家，性能及指標的試驗方法和測試結果也不相同。像有些廠商提供的業績主要反映國外工程，這讓我們很難核實。一般鋼架防腐涂料需要在內襯表面平整干燥的條件下噴涂才能保證附著強度，否則噴涂后會起泡、起鼓，甚至大面積脫落。江蘇大順高空建筑防腐工程公司提醒您對鋼架防腐的涂料要注意它的耐溫性能。 一般建設舊煙囪改造工程中的鋼架防腐材料耐久性是按15年考慮比較現實，過期后，經檢查測試，若有必要可以再涂抹或噴刷一次，這樣從技術經濟和可操作性上都比較符合實際。目前我們主要通過防腐材料的檢測和評審來核實它的特點。所以，江蘇悅能高空工程有限公司建議不論國內外廠商推出的鋼架防腐材料，應該具有國內同行專家的評審意見。
煙氣脫硫裝置（FGD）的鋼制設備在運行過程中處于很強的腐蝕環境中，如不進行防腐，將很快地被腐蝕。通常，*為有效的防護方法有玻璃襯里、內覆合金板、橡膠襯里、高性能涂料和磚板鋪面等。高性能防腐涂層具有很好的耐蝕性、耐溫性和耐磨性。本文簡述了國內外高性能涂料在FGD中的應用情況。介紹了高性能涂層 玻璃鋼結構在FGD防腐中的應用。結果表明，該結構的抗滲、耐磨性突出，整體性和可靠性較高，成本較低。根據煙囪在煙氣腐蝕的實際工況，北京志盛威華防腐研發人員吸取以前的煙氣煙囪煙道腐蝕經驗和教訓，根據上百家煙氣煙道現場情況，千方百計，大膽創新，采用新技術，結合技術，研發生產出的ZS-1041志盛威華煙氣防腐涂料涂層的研發成功應用，涂層的驚人的抗高溫煙氣、抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果，耐高溫、硬度高耐磨、耐酸耐堿、膨脹系數好，使用可以長達10年以上。
煙氣脫硫裝置中的腐蝕源主體為煙氣中所含的SO2。當含硫煙氣處于脫硫工況時，在強制氧化環境作用下，煙氣中的SO2首先與水生成H2SO3及H2SO4，再與堿性吸收劑反應生成硫酸鹽沉淀分離。而此階段，工藝環境溫度正好處于稀硫酸活化腐蝕溫度狀態，其腐蝕速度快，滲透能力強，故其中間產物H2SO3及H2SO4是導致設備腐蝕的主體。此外，煙氣中所含NOX、吸收劑漿液中的水及水中所含的氯離子（海水法氯離子腐蝕影響更大）對金屬基體也具有腐蝕能力。稀硫酸屬非氧化性酸，此類酸對金屬材料的腐蝕行為宏觀表現為金屬對氫的置換反應。從腐蝕學理論上可解釋為氫去極化腐蝕過程（亦稱析氫腐蝕）。就常用材料碳鋼及不銹鋼而言，兩種材料在稀硫酸環境中均處于活化腐蝕狀態，但腐蝕機理又略有不同。碳鋼在稀硫酸或其它非氧化性酸溶液中的腐蝕屬于陽極極化及陰極極化混合控制過程。這是因為鐵的溶解反應活化極化較大，同時氫在鐵表面析出反應的過電位也較大，故兩者同時對腐蝕過程起促進作用, 導致腐蝕速度加快。而不銹鋼在稀硫酸中的腐蝕屬于陽極極化控制過程，這是因為不銹鋼在稀硫酸介質中仍能產生一定程度的鈍化，金屬離子必須穿透氧化膜才能進入溶液，因此陽極極化作用大于陰極極化。但在煙氣脫硫中，仍有幾種變化影響：一是在濕法煙氣脫硫中，為保證生成物結晶效果，必須強制氧化。當介質中有富氧存在時，不銹鋼表面上的鈍化膜缺陷易被修復，因而腐蝕速率降低。但因同時具有固體顆粒磨損作用及介質Clˉ存在，其鈍化膜易被Clˉ或固體顆粒磨損作用破壞，從而使腐蝕速率大大增加。Clˉ的破壞原因可能是由于Clˉ具有的易氧化性質導致的。Clˉ容易在氧化膜表面吸附，形成含氯離子的表面化合物，由于這種化合物晶格缺陷較多，且具有較大的溶解度，故會導致氧化膜的局部破裂。此外，吸附在電極表面的離子具有排斥電子能力，也促使金屬的離子化，但陽極極化仍是主要的。故通常的碳鋼或不銹鋼在此環境中均不適用。國外經多年對金屬材料的篩選試驗，*后將適用金屬材料定位在鎳基合金上，并建設了若干中、小裝置。但由于鎳基合金價格昂貴，大型煙氣脫硫設備制做成本太高，其用材開發逐漸轉到碳鋼-有機非金屬襯里復合材料技術路線上來，并獲得了實用性成果。因此，討論有機非金屬襯里在煙氣脫硫裝置的腐蝕與防護問題非常必要。鑒于化學腐蝕在腐蝕設計選材正確的前提下，是較緩慢的過程，而物理腐蝕破壞則是常見的襯里失效破壞，故本文主要討論有機非金屬襯里的物理腐蝕破壞。兼顧動態設備耐蝕材料選擇。
電廠煙囪防腐之煙囪運行工況分析：一、排放未經脫硫的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在125℃ 左右。在此條件下，煙囪內壁處于干燥狀態，煙氣對煙囪內壁材料不直接產生腐蝕。二、排放經濕法脫硫后的煙氣，并且煙氣經煙氣換熱器系統加熱，進入煙囪的煙氣溫度在80℃ 左右，煙囪內壁有輕微結露，導致排煙內筒內側積灰。根據排放煙氣成分及運行等條件的不同，結露腐蝕狀況將有所變化。三、排放經濕法脫硫后的煙氣，未經煙氣換熱器加熱升溫，進入煙囪的煙氣溫度在40～50℃ ，煙囪內壁有嚴重結露，沿筒壁有結露的酸液流淌。由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。此時，煙氣溫度較高，一般在125℃ 左右，所以在設計煙囪防腐時，還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。煙囪設計時應考慮在鍋爐事故狀態排放煙氣的溫度，一般該溫度在200℃ 左右，時可達300℃ ～350℃ 左右。電廠煙囪安全運行的必要條件是承重的鋼筋混凝土外筒不被煙氣腐蝕，排煙內筒在電廠運行期間盡可能的抵抗煙氣腐蝕。由上所述，在有無煙氣換熱器系統的情況下，煙囪內壁均存在酸結露狀況。在實際運行狀況下，內壁的酸液由此而不可避免沿其縫隙向煙囪外壁滲透，而在外壁內側的防護層通常由有機材料組成，無論從材料的使用壽命及施工質量都不能保證在煙囪設計使用期該防護層能有效地阻隔對外壁產生腐蝕，此外，由此對外壁產生的腐蝕在一般條件下很難檢測和發現，對于煙囪安全運行是一個致命的隱患。
煙囪加固工程施工中的安全措施：煙囪加固中，施工安全措施必須認真貫徹"預防為主"的方針，所有登高進行煙囪加固施工的工程人員應根據現場情況嚴格執行如下規定。煙囪加固施工人員在施工現場，一定要戴好安全帽，登高作業人員要身系安全保險帶。要有專人負責進行安全禁區的管理，防止外人不小心進入煙囪加固工程施工現場受到傷害。所有安全準備措施都必須嚴格遵守國家安全條例的法律法規。在煙囪加固施工過程中，注意自身安全的同時，要注意保護他人安全。
高強度碳纖維布加固技術：與同砼公司聯姻，推出 高強度碳纖維布 特種加固技術，碳纖維具有優異的物理力學性能，抗拉強度高于普通鋼10至15倍，極適合鋼筋混疑土建筑物結構變更、使用荷重增加、強度不足、抑制裂縫成長等加固維修工程。
更新時間：2024/12/22 13:04:44
