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信陽煙囪加固-技術專業：是為您提高企業知名度、延長煙囪（煙筒）使用年限保駕護航的好隊伍！一般高空煙囪在長期燃燒過程中會形成比較多的灰塵積附在煙囪頂口，久而久之使煙囪外壁逐漸被灰塵和煤灰侵蝕。原本干凈的煙筒就這樣變成灰蒙蒙的感覺。因此為煙筒進行美化、粉刷、防腐可以達到亮化環境，如果在上面再寫上企業的標語，更能體現品牌的力量，相當于為自己做了一個免費的廣告宣傳，真是一舉兩得的好方案。江蘇悅能高空工程有限公司系專業從事不停產，不搭手架，高空懸吊施工的一級高空安全資質、一級高空防腐施工資質、二級建筑施工資質的高空建修、防腐工程公司�，F已發展集科研、設計、施工為一體的的江蘇省較大的高空建修，高空防腐施工企業；公司注冊資金818萬元，流動資金2000多萬元；擁有高修技術科研高修工程設計、高修工程施工三大技術與施工組織體系；公司擁有一流的技術丐施工隊伍，其中有高級職稱36名，中級職稱126人。具備一級防腐資質、一級安全資質及二級建筑資質，公司下轄五個分公司和十八個辦事處，為全國數百家企業解決了若干"高、大、難"的特殊工程項目，填補了我國建筑史上的空白。
濕式除塵脫硫裝置，由于存在很強的腐蝕性氣體、高溫和摩擦等使用條件，因此所用材料必須能承受化學的、高溫、高濕和機械的長期負荷，其性能有著特殊的要求。目前用于濕式FGD中的防護材料有：橡膠、合金鋼或復合鋼板、磚板、膠泥、玻璃鋼、鱗片涂料等。
煙氣脫硫裝置中的腐蝕源主體為煙氣中所含的SO2。當含硫煙氣處于脫硫工況時，在強制氧化環境作用下，煙氣中的SO2首先與水生成H2SO3及H2SO4，再與堿性吸收劑反應生成硫酸鹽沉淀分離。而此階段，工藝環境溫度正好處于稀硫酸活化腐蝕溫度狀態，其腐蝕速度快，滲透能力強，故其中間產物H2SO3及H2SO4是導致設備腐蝕的主體。此外，煙氣中所含NOX、吸收劑漿液中的水及水中所含的氯離子（海水法氯離子腐蝕影響更大）對金屬基體也具有腐蝕能力。稀硫酸屬非氧化性酸，此類酸對金屬材料的腐蝕行為宏觀表現為金屬對氫的置換反應。從腐蝕學理論上可解釋為氫去極化腐蝕過程（亦稱析氫腐蝕）。就常用材料碳鋼及不銹鋼而言，兩種材料在稀硫酸環境中均處于活化腐蝕狀態，但腐蝕機理又略有不同。碳鋼在稀硫酸或其它非氧化性酸溶液中的腐蝕屬于陽極極化及陰極極化混合控制過程。這是因為鐵的溶解反應活化極化較大，同時氫在鐵表面析出反應的過電位也較大，故兩者同時對腐蝕過程起促進作用, 導致腐蝕速度加快。而不銹鋼在稀硫酸中的腐蝕屬于陽極極化控制過程，這是因為不銹鋼在稀硫酸介質中仍能產生一定程度的鈍化，金屬離子必須穿透氧化膜才能進入溶液，因此陽極極化作用大于陰極極化。但在煙氣脫硫中，仍有幾種變化影響：一是在濕法煙氣脫硫中，為保證生成物結晶效果，必須強制氧化。當介質中有富氧存在時，不銹鋼表面上的鈍化膜缺陷易被修復，因而腐蝕速率降低。但因同時具有固體顆粒磨損作用及介質Clˉ存在，其鈍化膜易被Clˉ或固體顆粒磨損作用破壞，從而使腐蝕速率大大增加。Clˉ的破壞原因可能是由于Clˉ具有的易氧化性質導致的。Clˉ容易在氧化膜表面吸附，形成含氯離子的表面化合物，由于這種化合物晶格缺陷較多，且具有較大的溶解度，故會導致氧化膜的局部破裂。此外，吸附在電極表面的離子具有排斥電子能力，也促使金屬的離子化，但陽極極化仍是主要的。故通常的碳鋼或不銹鋼在此環境中均不適用。國外經多年對金屬材料的篩選試驗，*后將適用金屬材料定位在鎳基合金上，并建設了若干中、小裝置。但由于鎳基合金價格昂貴，大型煙氣脫硫設備制做成本太高，其用材開發逐漸轉到碳鋼-有機非金屬襯里復合材料技術路線上來，并獲得了實用性成果。因此，討論有機非金屬襯里在煙氣脫硫裝置的腐蝕與防護問題非常必要。鑒于化學腐蝕在腐蝕設計選材正確的前提下，是較緩慢的過程，而物理腐蝕破壞則是常見的襯里失效破壞，故本文主要討論有機非金屬襯里的物理腐蝕破壞。兼顧動態設備耐蝕材料選擇。
跟著中國很多引入國外的技能，高功能防腐涂料作為FGD中的防腐內襯技能也開端進入中國。近十多年來僅日本富士樹脂股份有限公司，就在中國承接了三十多項發電廠和石油化工廠的FGD的防腐內襯的施工。此外，日本東瀛股份有限公司的鱗片膠泥，德國BASF公司出產的乙烯基脂鱗片涂料，德國KCH公司的Keraflake鱗片涂料等在大型的FGD的防腐內襯上也有很多的運用范例。成功運用于FGD設備防腐的國內高功能涂料種類首要有：中國航天科工集團三院三十一所出產的GFT高功能防腐蝕涂料、上海理工大學出產的VEGF鱗片膠泥等。
煙囪脫硫改造期間另設煙囪的原則：隨著國家環保要求日益嚴格，近年來濕法煙氣脫硫工藝在火電廠應用越來越廣泛。濕法煙氣脫硫后，煙氣腐蝕等級大大高于脫硫前的原煙氣，尤其是不設煙氣加熱系統(GGH)的煙氣，由于其水分含量高、濕度大、溫度低，煙氣結露現象較嚴重，脫硫后煙溫低、上拔力小、煙囪內部正壓區較大，結露產生的腐蝕性液體更容易對煙囪內壁造成腐蝕，所以濕式脫硫改造后的機組煙囪必須進行防腐處理。在此期間，其它仍在運行的機組就必須采用另設的煙囪進行排煙。對于另設煙囪的選擇，通常有以下幾種方案。a.新建永久性煙囪，專門用于排放脫硫后的低溫腐蝕性煙氣;保留原有煙囪(事故狀態備用)，用于排放未經脫硫的高溫原煙氣。這種情況無需再建臨時煙囪，只需對新建煙囪采用較為簡易的防腐措施。b.對現有煙囪進行防腐處理后繼續用于濕式脫硫后的煙氣排放。目前，火電廠一般2臺機組共用1根煙囪，而且大多為單筒煙囪，因此在煙囪防腐期間2臺機組的煙氣排放均不能使用該煙囪，要么停機，要么采用其他途徑排放煙氣。由于煙囪防腐處理所需工期長(一般為60～90天)，2臺機組(尤其是300 MW以上的機組)不可能長時間同時停運，所以必須新建臨時煙囪，待現有煙囪完成防腐處理投入使用后，再停用臨時煙囪。這種情況下臨時煙囪的選擇分為新建臨時煙囪或使用其它煙囪(擴建工程煙囪)2大類。
磚砌或鋼筋混凝土制的煙囪內壁腐蝕后，呈粉狀或塊狀剝落。其中，鋼筋混凝土煙囪受腐蝕后生成的是無粘結強度的硫酸鈣或硫酸鋁鈣，使鋼筋失去保護層，受到稀酸腐蝕，截面減少，強度降低，導致鋼筋混凝土失去特有的功能。所以排放濃度較高的酸性氣體的煙囪，必須要進行煙囪防腐蝕處理，涂刷ZS-1041煙氣防腐涂料，以延長其使用壽命。
近日，我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市政、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，本底色。
四、是推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面，綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
更新時間：2024/12/22 13:02:20
