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九江煙囪加固-技術專業：近年來，隨著國家環保政策的穩步實施和大眾環境意識的增強，國內火力發電廠煙氣脫硫系統運行的正常化和正規化，濕法脫硫煙囪由于冷凝結露和煙氣正壓運行的影響，煙囪排煙內筒腐蝕滲漏事例逐漸增多，并形成了趨勢。大型火力發電廠一般采用煙氣濕法脫硫，煙氣溫度下降在露點以下，因而產生酸液沿內筒壁下流，極易腐蝕內襯，造成內襯破裂，外筒裂開。為提高煙囪使用壽 命，傳統的常規煙囪，在煙囪內增設內套（稱套筒式煙囪），造價昂貴，而且施工安裝工藝復雜，施工過程中不安全因素很多。還只是解決檢修與更換套筒問題，不 是治本方案，而且套筒式煙囪正壓運行需要停爐檢修。自2008年初國家環保部門嚴格控制燃煤電廠脫硫裝置投運率以來，國內燃煤電廠已防腐的脫硫煙囪滲漏事故頻出：（1）、部分已防腐煙囪在脫硫裝置投入運行僅1周即出現滲漏；（2）、相當一部分已防腐的脫硫煙囪，在脫硫裝置投入運行不到半年，即出現嚴重的滲漏和鋼筋腐蝕；（3）、更為嚴重的是，出現這些滲漏事故之后，這些煙囪的防腐蝕總承包商（提供防腐蝕方案、防腐蝕材料和施工承包）提不出任何補救措施，再加上電網調度的原因，電廠也找不出停機時間供這些承包商進行反復修復。
中國是一個動力構造以燃煤為主的國家，跟著這些年國民經濟建設的迅速開展，燃煤發生的大氣污染日益嚴重，酸雨面積不斷擴大。煙道氣脫硫設備（簡稱FGD）是當今燃煤鍋爐操控二氧化硫排放的首要辦法。煙氣脫硫有多種技能，而石灰石－石膏濕法技能是當今世界各國運用*多且*為成熟的技能。煙囪防腐的設計質量,關鍵在于做好煙囪的防腐蝕材料的設計。而煙氣的腐蝕,與煙氣的成份、溫度、濕度、流速,煙囪的高度、受力形式、保溫措施、輔助防護措施、運行方式等等諸多因素有關。
導致煙囪裂縫加固產生的原因，大致可分為以下幾類： 1.煙囪作用的常規靜、動荷載過大或次應力的產生,在設計計算階段，計算模型不合理；設計斷面不足；結構計算時部分荷載漏算；構造處理不當，鋼筋布置錯誤；設計圖紙交代不清等。在煙囪施工階段，煙囪筒身不加限制地堆放煙囪施工機具、材料；不了解預制結構結構受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝；不按設計圖紙煙囪施工，擅自更改結構煙囪施工順序，改變結構受力模式；不對結構做機器振動下的疲勞強度驗算等。 以上幾種情況都會使煙囪在荷載的作用下發生應力集中而出現微裂縫。這種由常規靜、動荷載或次生應力所產生的裂縫稱為荷載裂縫。荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點，其分布規律是沿主拉應力方向開展，其走向與主拉應力方向垂直。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區。 2.煙囪內在溫度變化頻繁或溫差過大 :煙囪具有熱脹冷縮的性能，當外部環境或結構內部溫度發生變化，煙囪將發生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過煙囪抗拉強度時即產生溫度裂縫，從而導致煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。 3.煙囪砌筑砂漿的干縮 :在煙囪砌筑時使用的砂漿中，水以結合水、層間水、物理吸附水和毛細水等狀態存在。當這些水在煙囪硬化過程中失去時，水泥漿體就會收縮，當收縮受到限制產生收縮應力時，就會產生裂縫。煙囪收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規律。煙囪施工中，由于煙囪的干縮所引起的干縮裂縫是*常見的。 4.煙囪施工質量不良 :在煙筒維修施工過程中，假如煙囪配不良或煙囪施工工藝不合理、煙囪施工質量低劣，造成結構構件強度不足，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫。 5.磚煙囪裂縫加固維修 :通常普遍且經濟實惠的煙筒維修方式就是對裂縫煙囪進行打包箍加固維護，一般采取80-100厘米一道包箍從上至下制作安裝在煙囪的筒身上加固操作施工。
脫硫煙囪可靠性鑒定：為了明確煙囪筒壁及內襯結構受腐蝕程度，確保煙囪結構的安全可靠，并為后期內襯防腐科研提供科學合理的依據，電廠特委派專門檢測機構對煙囪當時的現狀進行了可靠性鑒定，部分鑒定結論如下:(1) 根據 GB 50144－ 2008《工業建筑可靠性鑒定標準》，該煙囪的可靠性評定等級為三級，即其可靠性在部分方面不符合國家現行標準規范的可靠性要求，其原因主要表現在: 煙囪內部防腐隔離系統局部破損嚴重，脫硫腐蝕環境將加速混凝土的破壞進程，必須對防腐層進行更新處理。(2) 外筒壁滲漏點較多，部分滲漏點滲漏嚴重，酸液滲漏處混凝土腐蝕并有白色鹽析物質凝結，滲漏多發生在裂縫部位，沿裂縫長度區域滲漏，局部滲漏點發生在混凝土澆筑不密實處; 煙道連接部位滲漏，滲液呈酸性，對筒壁有腐蝕性，煙道附近的混凝土輕微腐蝕; 外筒壁存在多條環向裂縫，在 103m 標高平臺上下范圍內有三條較長環向裂縫，其余裂縫主要發生在120 ～ 170m 位置，裂縫*寬部位達到1. 5mm，對裂縫處取芯發現裂縫并未貫穿筒壁; 集灰平臺現狀較差，普遍有滲漏腐蝕情況。導酸容器與平臺連接部位酸液滲漏，附近混凝土和鋼構件腐蝕嚴重。(3) 芯樣檢查結果表明，筒壁內側混凝土普遍受到腐蝕，120m 高度以上位置腐蝕較為嚴重，缺陷部位內側鋼筋有銹蝕情況發生; 內襯磚內表面普遍受到腐蝕，120m 高度以上內襯磚砂漿不飽滿，部分磚體受損; 內襯防腐層( 泡沫玻璃磚) 局部受損，粘貼防腐層的膠體有脫落現象。(4) 取樣探查結果表明，因為筒壁存在一定的滲漏，筒壁內側及內襯的腐蝕程度離散性較大，滲漏部位及附近腐蝕深度達 35. 0mm，達到整個筒壁的厚度的 17% ，碳化及酸液侵蝕深度均較大，筒壁內部局部鋼筋銹蝕，現狀不容忽視。
好材料，好設計，煙囪的防腐涂料ZS-1041煙氣煙囪防腐涂料選用精細材料制成，以無機聚合物為主的互穿網絡聚合物作為成膜物質的ZS-1041煙氣煙囪防腐涂料，涂料主要成分采用納米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、細晶氧化鋁、超細氧化鋅、氧化鈦等，制成金屬陶瓷功能志盛威華特制填料提高涂的耐磨，防蝕性能。使用無機纖維，增強涂層的抗沖擊性。配以適當的顏料、溶劑、助劑和加入耐磨增強劑。
磚砌或鋼筋混凝土制的煙囪內壁腐蝕后，呈粉狀或塊狀剝落。其中，鋼筋混凝土煙囪受腐蝕后生成的是無粘結強度的硫酸鈣或硫酸鋁鈣，使鋼筋失去保護層，受到稀酸腐蝕，截面減少，強度降低，導致鋼筋混凝土失去特有的功能。所以排放濃度較高的酸性氣體的煙囪，必須要進行煙囪防腐蝕處理，涂刷ZS-1041煙氣防腐涂料，以延長其使用壽命。
更新時間：2024/12/22 13:01:20
