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呼倫貝爾煙囪加固-歡迎光臨:煙氣脫硫系統1、火力發電廠中使用的煤含有硫,在燃燒過程中產生二氧化硫,排放后嚴重影響大氣環境,迫于環境的壓力,煙氣脫硫(Flue Gesulfurization 簡稱"FGD")已經是火電廠控制二氧化硫控制的主要手段.因此FGD煙氣脫硫裝置在很多電廠中成為了必不可少的配套項目,以前建設時沒有的,現在也開始安裝煙氣脫硫裝置。2、煙氣脫硫,由于煙氣中存在著大量二氧化硫和其它腐蝕介質,煙氣脫硫裝置時時承受著多種化學介質的侵蝕.同時煙氣脫硫裝置系統龐大,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,維修困難.為了保證煙氣脫硫裝置的長期正常運行,采用的防腐蝕材料有不銹鋼,高合金復合鋼板,橡膠以及玻璃鱗片襯層涂料等。3、因此在選擇具有良好耐腐蝕性能樹脂基體的同時,應采取有效的措施來減弱、減緩腐蝕介質或水蒸汽的滲透作用。一般的涂料通常都不能耐高溫強酸的煙氣脫硫嚴酷的腐蝕環境,的涂料是使用耐化學性強,又具有耐溫性能的乙烯酯玻璃鱗片涂料。乙烯酯樹脂有著超強的耐化學品和耐滲透性,可長期耐160℃高溫,短期耐180℃。玻璃鱗片,有著特別優異的抗滲透性能,以及機械穩定性。
GFT以改性環氧樹脂、環氧呋喃樹脂或乙烯基酯樹脂為基料,并參加能參加交聯固化變成漆膜的活性稀釋劑,涂料有用成分高達90%以上,不只避免了施工中溶劑蒸發形成的污染與糟蹋,減輕了對操作人員的危害,并且能在相同規劃涂層厚度請求下,減少單位面積所用涂料,降低了涂層的本錢。
各種煙囪脫硫方法剖析 1、雙管式磚內筒煙囪脫硫方案 :雙管式磚內筒煙囪外側設鋼筋混凝土外筒、內部設置兩個直徑為8.5m的磚排煙筒。磚排煙筒由內而外辨別為耐熱耐酸磚、耐酸砂漿封鎖層及保溫層。鋼筋混凝土外筒是煙囪的承重構造,外筒與內筒之間每隔30m設置鋼梁-鋼筋混凝土現澆板組合平臺,共設置7層。磚排煙筒分段支承于各層鋼平臺。雙管式磚內筒程度灰縫密實度不易節制,整個內筒的密閉性和全體性較差,自嚴重,需設平臺分段支撐,抗震功能較差,施工復雜,質量節制較難且施工周期長,砌體砌筑灰縫和分段銜接裂縫會加快排煙筒的侵蝕歷程。系統設置GGH時,可升高脫硫處置后排放的煙氣溫度(約80℃及以上),能減緩煙氣冷凝聚露發生的侵蝕性水液液體,有利于減緩煙氣的對磚內筒侵蝕和浸透。因為本方案投資較低,在設置GGH時,綜合思索構造的經濟性、平安性、牢靠性,可采用此方案,且當前國內已有多個電廠使用。但關于不設置GGH的脫硫煙囪,煙氣溫度低,煙氣中水分含量高,濕度大,極輕易在內壁構成稀酸結露,對砌體砌筑的灰縫和分段銜接裂縫發生激烈的侵蝕和浸透,給煙囪的平安運轉帶來隱患。 2、雙管式鋼內筒煙囪方案 :當前國內已采用的鋼排煙筒的防腐處置辦法首要有四種方案:內貼泡沫防腐磚、耐酸防腐混凝土、耐酸防腐涂料層和鈦合金復合鋼板。 (1) 內貼進口賓高德泡沫玻璃磚;賓高德泡沫玻璃磚是美國Henkel公司開拓的,以泡沫硼硅玻璃連系人造橡膠技能構成防腐襯里,在化學情況與溫度轉變的狀況下,或表露于高溫濃縮酸和脫硫系統酸冷液情況中,都具有較強的防腐才能。發泡玻璃磚經過賓高德膠粘資料粘于鋼排煙筒內側基底。其具有耐酸侵蝕、絕熱、耐高溫、低熱膨脹系數等長處,因為其導熱性低,使煙囪內襯和保溫層構造合二為一,內筒外側可不設置保溫層。在鋼內筒設計核算時,筒壁思索2mm的侵蝕裕度。 采用賓高德玻璃磚內襯關于脫硫煙囪的防腐結果比擬幻想,然則造價比普通的防腐方案高,在國內使用推行的阻力較大。 (2)內貼國產輕質泡沫玻化磚 :輕質泡沫玻化磚是國內相關企業,引進國外進步前輩防腐資料的技能特征,依據濕法脫硫煙囪排放煙氣特點,研制的一種新型防腐資料。經由國電電力建立研討所檢測,其耐酸耐熱性、強度、防水抗滲等首要技能功能不低于賓高德泡沫玻璃磚的功能。 然則泡沫玻化磚運用的粘膠易老化,施工質量欠好輕易磚塊零落,國內已有電廠在濕法脫硫煙囪中采用的泡沫玻化磚內襯零落的變亂發作。(3)鈦合金復合鋼板 :鈦板因為其特定的化學功能,有十分好的防腐結果,脫硫后的強侵蝕性煙氣對鈦板的侵蝕性很小,是工業煙囪協會引薦的FGD系統不設GGH狀況下煙囪防腐內襯。 鈦與其它耐蝕金屬比擬有如下長處:鈍化才能強,在空氣中或含氧介質中,鈦外表生成一層致密的、附出力強、惰性大的氧化膜,維護了鈦基體不被侵蝕。鈦是具有激烈鈍化傾向的金屬。介質溫度在315℃以下鈦的氧化膜一直堅持這一特征,完全知足鈦在惡劣情況中的耐蝕性。因為鈦的外表鈍化膜的性質決議了鈦對中性、氧化性、弱復原性的介質具有較好的耐蝕性。內筒構造設計核算時,不用預留侵蝕敷裕度。比擬內貼進口賓高德泡沫玻璃磚或內貼國產輕質泡沫玻化磚鋼內筒的分量削減不少,節流了內筒的鋼材用量。當前國內已有電廠采用鈦鋼復合板鋼套筒的煙囪。鈦鋼復合板是以低碳鋼Q235B為基材,以鈦板為復層的兩層金屬復合板。鈦鋼復合板是一種成熟的組合資料,有專門的國度規范,價錢動搖比擬大,2003年復合板單價約2.5萬/噸,2005年復合板單價約3.8萬/噸,目前約2.0萬/噸。保溫層凡間采用超細玻璃棉氈外包鍍鋅鋼絲網。
磚板面料所用的粘合劑俗稱膠泥,它由粘結劑、固化劑、耐蝕填料及添加劑等組成。現在國內外常用的耐腐蝕膠泥有無機硅酸鹽膠泥和樹脂膠泥二大類產品。現在國內也有在FGD直接選用無機膠泥,即俗稱水玻璃鑄石涂料用于FGD內襯防腐的事例,但因為無機膠泥密封性差,縮短較大,因此在施工中為了進步面料的強度,通常都用龜甲網加固。這種面料的規劃厚度通常在3cm擺布,施工冗雜,牢靠性較低,現在正逐漸被樹脂膠泥所代替。
煙囪內壁維修OM涂料施工工藝:施工工序:水沖洗→刷界面劑一道→由上至下滾涂膩子(厚度O.8mm)→滾涂OM-4涂料底涂一道(厚度0.2mm)→粘貼玻璃纖維布層(厚度0.2mm)→滾涂OM-4涂料面涂一道(厚度0.2mm)→OM-5涂料二道(厚度0.4mm)。1、煙道及煙囪內壁水沖洗 :水沖洗的用水量根據煙囪內壁實際情況,約為15-20kg/m2。沖洗后的表面要求要潔凈、無油不得出現開裂、起砂、脫殼、蜂窩麻面等,至下道工序施工前內壁表面應該干燥,在20mm深度內的含水率小于6%內壁水沖洗 。2、施工表面涂刷界面劑 :要求涂刷均勻無遺漏,無流掛痕跡。此道工序封閉了內襯表面的,細微孔隙,并深入滲透到內襯中,有利于增強OM膩子的附著力。3、滾涂環氧膩子:厚度要求不小于0.8mm,施工后平整度每0.5平方米≤5mm。有利于增強OM涂料的附著力。4、滾涂OM-4涂料底涂一道滾涂:滾涂施工是借助滾筒刷在被涂物體上來回滾動進行涂刷的。滾涂適用于較大面積的涂裝,工作效率高于刷涂。施工后涂層干燥厚度為0.2mm。施工操作方法:施工時,滾刷蘸上涂料,反復滾動將涂料大致分布在被涂物表面,接著用滾刷上下密集地滾動,將涂料涂刷開,*后用滾刷按一定的方向滾動,使涂料均勻涂刷在被涂物表面。施工操作注意事項:滾刷每次蘸涂料不宜過多,刷子浸料不宜超過刷子毛長的二分,以防引起流掛和滾刷移動時涂料流淌。開始滾涂時,對滾刷輕微地的施加壓力,隨著滾刷上涂料逐漸減少,逐漸增加壓力,盡量使涂膜厚度均勻。一切工具和容器禁止與水接觸。天氣干燥氣溫又較高時,刷子應每小時用稀料清洗一次,防止刷毛粘固,涂刷時應縱橫交錯進行,縱橫各刷一次為一遍。
煙氣脫硫設備(FGD)的鋼制設備在運轉過程中處于很強的腐蝕環境中,如不進行防腐,將很快地被腐蝕。通常,*為有用的防護辦法有玻璃面料、內覆合金板、橡膠面料、高功能涂料和磚板鋪面等。高功能防腐涂層具有很好的耐蝕性、耐溫性和耐磨性。這篇文章簡述了國內外高功能涂料在FGD中的運用狀況。介紹了高功能涂層 玻璃鋼構造在FGD防腐中的運用。結果標明,該構造的抗滲、耐磨性突出,整體性和牢靠性較高,本錢較低。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市政、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/12/24 6:42:03