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滁州煙囪拆除的價格怎么算?對于很多工廠來說,煙囪依然是不可避免的一項設施,雖然看起來不那么重要,但是在生產當中卻也是扮演著決定性的角色。因此說煙囪的整體質量和使用壽命對于成長流程和后期成本計算是非常重要的。那么未來提升煙囪的使用壽命而選擇煙囪加固,我們又需要注意哪些問題呢?,選擇煙囪加固之前,要對煙囪本身的情況提前進行了解做好準備工作。選擇煙囪加固雖然說對于煙囪來說是一件非常有益的事情,但是即便如此,還是需要提前做好功課,把握煙囪的整體情況,著重于重點問題,避免不必要的消耗,減少整體成本。第二,選擇煙囪加固一定要尋找正規、專業人士進行協助。據加固之家了解的信息可以看出,相比其他建筑,煙囪加固有著非常大的難度和危險性,這個現狀就要求相關的工作人員專業性更強。因此在選擇加固方的時候一定選擇專業的進行。
以框架梁的加固為例,筆者認為,較為合理、經濟、技術的加固方案當屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法;前者以造價低,施工簡單,占用空間小,加固效果好,明顯優于加大截面法和預應力加固法: 后者除材料費用高外,則各種優勢盡顯其中,重要表現在自重輕,材料自身幾乎不增加重量;強度高,固化后的碳纖維強度比鋼材高達十幾倍;勞動強度小,一個作業面只需一至兩人操作即可;施工工期短,熟練工人每人每天可完成近200㎡左右。
煙氣脫硫裝置中的腐蝕源主體為煙氣中所含的SO2。當含硫煙氣處于脫硫工況時,在強制氧化環境作用下,煙氣中的SO2首先與水生成H2SO3及H2SO4,再與堿性吸收劑反應生成硫酸鹽沉淀分離。而此階段,工藝環境溫度正好處于稀硫酸活化腐蝕溫度狀態,其腐蝕速度快,滲透能力強,故其中間產物H2SO3及H2SO4是導致設備腐蝕的主體。此外,煙氣中所含NOX、吸收劑漿液中的水及水中所含的氯離子(海水法氯離子腐蝕影響更大)對金屬基體也具有腐蝕能力。稀硫酸屬非氧化性酸,此類酸對金屬材料的腐蝕行為宏觀表現為金屬對氫的置換反應。從腐蝕學理論上可解釋為氫去極化腐蝕過程(亦稱析氫腐蝕)。就常用材料碳鋼及不銹鋼而言,兩種材料在稀硫酸環境中均處于活化腐蝕狀態,但腐蝕機理又略有不同。碳鋼在稀硫酸或其它非氧化性酸溶液中的腐蝕屬于陽極極化及陰極極化混合控制過程。這是因為鐵的溶解反應活化極化較大,同時氫在鐵表面析出反應的過電位也較大,故兩者同時對腐蝕過程起促進作用, 導致腐蝕速度加快。而不銹鋼在稀硫酸中的腐蝕屬于陽極極化控制過程,這是因為不銹鋼在稀硫酸介質中仍能產生一定程度的鈍化,金屬離子必須穿透氧化膜才能進入溶液,因此陽極極化作用大于陰極極化。但在煙氣脫硫中,仍有幾種變化影響:一是在濕法煙氣脫硫中,為保證生成物結晶效果,必須強制氧化。當介質中有富氧存在時,不銹鋼表面上的鈍化膜缺陷易被修復,因而腐蝕速率降低。但因同時具有固體顆粒磨損作用及介質Clˉ存在,其鈍化膜易被Clˉ或固體顆粒磨損作用破壞,從而使腐蝕速率大大增加。Clˉ的破壞原因可能是由于Clˉ具有的易氧化性質導致的。Clˉ容易在氧化膜表面吸附,形成含氯離子的表面化合物,由于這種化合物晶格缺陷較多,且具有較大的溶解度,故會導致氧化膜的局部破裂。此外,吸附在電極表面的離子具有排斥電子能力,也促使金屬的離子化,但陽極極化仍是主要的。故通常的碳鋼或不銹鋼在此環境中均不適用。國外經多年對金屬材料的篩選試驗,*后將適用金屬材料定位在鎳基合金上,并建設了若干中、小裝置。但由于鎳基合金價格昂貴,大型煙氣脫硫設備制做成本太高,其用材開發逐漸轉到碳鋼-有機非金屬襯里復合材料技術路線上來,并獲得了實用性成果。因此,討論有機非金屬襯里在煙氣脫硫裝置的腐蝕與防護問題非常必要。鑒于化學腐蝕在腐蝕設計選材正確的前提下,是較緩慢的過程,而物理腐蝕破壞則是常見的襯里失效破壞,故本文主要討論有機非金屬襯里的物理腐蝕破壞。兼顧動態設備耐蝕材料選擇。
江蘇悅能高空,處在蘇北平原江蘇省鹽城市,地理位置十分優越,交通比較發達,高速公路、鐵路、航空、可達全國各地。江蘇悅能高空工程有限公司是*先取得國家建設部頒發的專業資質證書的高空防腐維修企業。高空維修是國內首創不搭腳手架、不停產施工、高空懸掛作業希望和各單位合作愉快。
煙囪防腐工程現有問題的主要原因 1、施工質量沒有滿足相關設計、施工和驗收規范,特別是對于粘貼防腐塊材類的,由于粘貼量大,且高空作業,加之監理旁站等措施不到位,這是導致脫硫煙囪防腐出現問題的主要原因。 2、部分防腐材料本身的質量不能滿足脫硫后煙氣環境的要求,目前我國應用于脫硫煙囪防腐的產品種類繁多,防腐產品的研發、應用及其成果的評審與鑒定等組織機構寬泛,難免魚目混珠,以致使防腐產品質量存在問題。 3、發電企業對脫硫煙囪防腐的認識和重視程度不夠,沒有將脫硫煙囪防腐納人到脫硫設備管理的范疇,低價中標及不合理的工期要求十分普遍,且疏于巡檢,導致部分脫硫煙囪防腐一旦發現問題即對機組運行帶來影響,甚至危及煙囪結構安全。
根據煙囪在煙氣腐蝕的實際工況,北京志盛威華防腐研發人員吸取以前的煙氣煙囪煙道腐蝕經驗和教訓,根據上百家煙氣煙道現場情況,千方百計,大膽創新,采用新技術,結合技術,研發生產出的ZS-1041志盛威華煙氣防腐涂料涂層的研發成功應用,涂層的驚人的抗高溫煙氣、抗煙囪煙道冷凝水腐蝕效果,耐高溫、硬度高耐磨、耐酸耐堿、膨脹系數好,使用可以長達10年以上。
近日,我市專門召開大氣污染及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市政、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,本底色。
四、是推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面,綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對行為“零容忍”,堅持有案必查、必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/12/22 12:44:52