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榆林高空寫字畫圖公司-質(zhì)優(yōu)價廉本工程施工前,由甲方安監(jiān)部門對施工人員進行《電業(yè)安全工作規(guī)程》 《現(xiàn)場安全工作規(guī)程》及廠規(guī)廠紀教育,組織學習考試合格后,進入施工操作準備。本工程乙方負責人即安全總負責人,配有專職安全員二名,一名負責工程施工高空安全,另一名負責施工地面安全。乙方所有施工人員必須服從甲方安監(jiān)部門領導,監(jiān)督安全施工,對違反安全施工的人員,有權(quán)處理、處罰。
煙囪刷涂料美化裝飾工程的施工,不僅關(guān)系到美學效果,而且還涉及強電弱電、給水排水、空調(diào)電梯、設備安裝等專項技術(shù)設計;涉及許多工種的互相配合;涉及質(zhì)星控制和驗收標準;涉及空氣及環(huán)境質(zhì)量;涉及煙囪美化物的長期使用及使用安全等重大問題。所有涉及的工種和技術(shù)都有各自獨特的專業(yè)要求,需要經(jīng)過認證的專業(yè)技術(shù)人員的專業(yè)操作。各項施工技術(shù)與工藝等都有嚴格的技術(shù)標準和檢驗規(guī)范。因此,在煙囪美化裝飾裝修工程施工中要嚴格遵循國家制定的一系列規(guī)范與標準,由專門的技術(shù)人員來執(zhí)行專門的工種和技術(shù),不能隨乙所欲,隨意為之。
煙囪美化技術(shù)準備1、檢查圖紙的完整性2、檢查煙囪美化部分的施工難度以及煙囪美化施工重點,并做好可行性實施方案煙囪美化的材料要符合國家現(xiàn)行產(chǎn)品標準的規(guī)定和能滿足工程施工規(guī)定,材料都要附有出廠合格證、質(zhì)保書及必要的出廠報告。施工前工作流程的熟悉→準備好工具和材料→施工中安全防護措施→煙囪外壁筒身清灰除塵→煙囪筒身外壁模板接頭處整平處理→煙囪外壁刷色環(huán)→施工后清理現(xiàn)場。煙囪外壁模板縫整平:采用無腳手架、高空懸掛作業(yè)施工,施工人員由上而下,先用鏟刀、鐵鍾對不平整部位進行鏟除整平、對部份平整度確實比較差的地方,用水泥砂漿進行找平處理。
煙囪美化和煙囪裝飾內(nèi)襯厚度為1/2磚時應用順磚砌筑,互相交錯半磚,厚度為1磚時用頂磚砌筑,互相交錯四分磚。內(nèi)襯表面的磚縫應刮平,內(nèi)襯表面一周高低不平沿半徑方向不應超過內(nèi)襯半徑的1%,同時不得超過50mm。內(nèi)襯與筒身之間的隔熱層厚度分別為100mm及50mm。為保持內(nèi)襯的穩(wěn)定,每平方米內(nèi)由內(nèi)襯向筒壁方向挑出二塊頂磚。砌筑時一定要注意砂漿用量,切忌將砂漿掉入到空氣隔熱層中。
榆林高空寫字畫圖公司-質(zhì)優(yōu)價廉鋼結(jié)構(gòu)防腐的技術(shù)及注意事項:在鋼結(jié)構(gòu)的設計中腐蝕控制極為重要,也*容易被忽略, 合理的防腐設計不僅可以使鋼材的耐蝕性能充分發(fā)揮出來而且可以彌補結(jié)構(gòu)性能本身的不足。鋼結(jié)構(gòu)防腐設計與以下幾個方面有關(guān)。1.鋼結(jié)構(gòu)的表面處理:鋼材在軋制過程中,經(jīng)熱處理后表面產(chǎn)生一層均勻的氧化層;同時鋼材在加工過程中,鋼材表面往往產(chǎn)生焊渣、毛刺、油污等污染物。這些氧化物如不認真清除,會影響防腐涂料的附著力和涂層的使用壽命。鋼材表面處理質(zhì)量,有時甚至比涂料本身品種性能差異的影響更大,應予以重視。2.合理選材:目前市場上的鋼材品種繁多,依據(jù)不同的使用條件需要選擇不同種類的鋼材。鋼結(jié)構(gòu)腐蝕程度以腐蝕深度表示,通常以mm /a為單位,計算公式為:K通常與鋼材的面積與時間有關(guān),進行鋼結(jié)構(gòu)抗腐蝕設計時,要考慮鋼材的均勻腐蝕深度,結(jié)構(gòu)構(gòu)件的厚度取用需要考慮腐蝕量(材料的年腐蝕深度乘以設計使用年限)。3.防腐涂料的選擇:根據(jù)鋼材腐蝕的電化學原理,只要防止或破壞腐蝕電池的形成或強烈阻滯陰、陽極過程的進行,就可防止鋼材的腐蝕。采用防護層方法防止鋼結(jié)構(gòu)腐蝕是目前通用的方法,常用涂料、塑料、搪瓷等材料,通過涂刷和噴涂等方法,在金屬表面形成保護膜,使金屬與腐蝕介質(zhì)隔離,從而防止金屬的腐蝕。涂料的種類繁多,對品種的選擇直接影響到防腐質(zhì)量的好壞,一般的涂料選擇應考慮以下幾點:1.鋼結(jié)構(gòu)所處的使用條件及選用涂料的范圍需一致。對于有酸性介質(zhì),可采用耐酸性能較好的酚醛樹脂漆,而對于堿性介質(zhì),則應采用耐堿性較好的環(huán)氧樹脂漆。2.涂料的正確配套需注意。由于大部分涂料是有機膠狀 物質(zhì)為基料,涂料每涂一層結(jié)成薄膜后,難免有許多異常細小的微孔,腐蝕介質(zhì)仍有可能滲入侵蝕鋼鐵。因此,涂料需要涂多層,使微孔減少到限度。如過氯乙烯漆可以與磷化底漆或鐵紅醇酸底漆配套使用。3.根據(jù)構(gòu)件的重要性要考慮結(jié)構(gòu)的主次關(guān)系,分別選用 不同的涂料,或用相同的涂料而對涂層厚度加以別。4.要達到良好的防腐效果,在選擇恰當涂層厚度。如果涂層厚度薄或不均勻,鋼材表面毛刺的高峰會露出涂層,涂層就會有針孔,這些薄弱的地方,往往易生銹腐蝕或涂層起泡脫落。如果涂層過厚,雖然可增強防護能力,但附著力和機械性 能都要降低,而且要增加費用。5.盡量選用涂料法進行防腐處理。在船舶結(jié)構(gòu)上為了達到防銹的目的,可以在鐵的基層上鍍鋅,因為需要在高溫環(huán)境下進行,考慮造價原因,建筑鋼結(jié)構(gòu)中用鍍鋅防腐很少,只有一小部分構(gòu)件(如欄桿,燈柱等)會用到。通常用的是涂層法, 涂層法是一種價格適中、施工方便及適用性強的防腐蝕方法, 在建筑鋼結(jié)構(gòu)中應用廣泛。鋼結(jié)構(gòu)表面處理方法有:手工工具除銹、滾動鋼絲輪除銹、酸洗除銹、噴砂(丸)除銹、化學轉(zhuǎn)化膜、熱浸鍍、電鍍、表面合金化以及射流控制真空除銹、激光除銹等。使鋼材表面的 毛刺、電焊藥皮、灰塵、油污等污染物均應清除干凈。然而不可以忽視的還有,鋼結(jié)構(gòu)中特殊鋼中添加了碳以外,又添加了鎳、錳、鉻等微量元素制成的耐候鋼,其失重速度比普通鋼要小2~3倍,其表面在穩(wěn)定的環(huán)境中往往可以形成致密的保護膜,但在干濕交替環(huán)境下,這種保護膜依然會破壞,所以即使是耐腐蝕性好的耐候鋼同樣需要做防腐蝕處理。鋼結(jié)構(gòu)防腐選擇涂料時,除考慮結(jié)構(gòu)使用功能、經(jīng)濟性和耐久性外, 還應考慮施工過程中的穩(wěn)定性、干燥、速度、毒性以及需要的溫度條件等。
工業(yè)煙囪冒濃煙大氣有霧霾:大氣霧霾嚴重,化肥場農(nóng)煙囪滾滾,大氣是污染嚴重,"煙囪功不可沒",霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述,尤其是PM2.5(空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認為是造成霧霾天氣的"元兇"。隨著空氣質(zhì)量的惡化,陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多,危害加重。
公司注重技術(shù)的改進和設備的更新?lián)Q代,近年來淘汰了一批舊有的生產(chǎn)機械,引進的生產(chǎn)設備,實現(xiàn)了生產(chǎn)的現(xiàn)代化。發(fā)展實業(yè)、振興企業(yè)是企業(yè)的發(fā)展目標,不驕不躁、嚴謹踏實是公司的一貫工作作風,幾年來,公司在已有成績的基礎上,不懈努力、開拓進取,在省內(nèi)外建筑市場占有了一席之地,贏得了廣大客戶及質(zhì)檢部門的好評,被評為"質(zhì)量信的過單位。
榆林高空寫字畫圖公司-質(zhì)優(yōu)價廉煙囪粉刷的必要性:現(xiàn)在的新建煙囪越來越高,為了解決地面空氣污染的問題,很多新建煙囪的高度已經(jīng)開始比很多建筑物還要高,那么在這樣的情況下,航標色環(huán)就變得非常重要了。如果沒有了航標色環(huán)的話,那么飛機很可能在低空飛行的時候,就撞上了煙囪,造成非常嚴重的事故。那么如何刷航標色呢?我們一起來看看吧。 首先,航標色的選材還是非常關(guān)鍵的。一定要注意在粉刷之前選擇好的涂料品種。因為如果選擇不好的涂料,那么過幾年就褪色了的話,根本起不到必要的保護措施,而且多數(shù)情況下,煙囪的使用單位是不會因為航標色掉色了,就會維修煙囪的。為了不出現(xiàn)安全隱患,一定要選擇好的航標色顏料。 其次,施工條件也是非常關(guān)鍵的,一定要嚴格按照施工過程進行必要的施工,否則很容易出現(xiàn)各種問題。煙囪粉刷表面粉刷應均勻,并保持表面光滑平整。
"高空作業(yè)專業(yè)承包資質(zhì)"運用無腳手架、不停產(chǎn)、高空懸掛作業(yè)施工:專業(yè)煙囪美化、煙囪刷航標色環(huán)、煙囪寫字等美化工程……在以上工程的施工中,均以合理的報價、的機械設備、精湛的施工工藝、安全快捷的優(yōu)質(zhì)服務,贏得了社會各界和廣大客戶的高度贊譽!
煙囪內(nèi)壁防腐的重要性:到目前為止,煙囪內(nèi)壁的腐蝕問題正在給世界各國的高空經(jīng)濟帶來巨大的損失。據(jù)一些工業(yè)發(fā)達國家統(tǒng)計,每年由于煙囪內(nèi)壁腐蝕而造成的經(jīng)濟損失約占高空經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2%一4%。美國1975年因腐蝕造成的經(jīng)濟損失約為700億美元,約占當年高空生產(chǎn)總值的4.2%,1982年高達1260億美元;英國1969年腐蝕損失為13.65億英鎊,占高空生產(chǎn)總值的3.5%;日本1976年腐蝕損失為92億美元,占高空生產(chǎn)總值的1.8%;據(jù)我國統(tǒng)計,腐蝕損失高達1500億元人民幣以上,約占高空生產(chǎn)總值的4%。目前,全世界每年因煙囪內(nèi)壁腐蝕造成的經(jīng)濟損失已高達數(shù)千億美元以上。而且,煙囪內(nèi)壁由于腐蝕造成的事故危及到結(jié)構(gòu)的安全運行。腐蝕引起的災難性事故屢見不鮮,后果極為嚴重,特別是焊接煙囪內(nèi)壁和承受較大應力狀況下的煙囪內(nèi)壁,由于在應力作用下,腐蝕將大大的加速,即發(fā)生所謂的應力腐蝕問題,在煙囪內(nèi)壁破壞中極為常見。例如,橋梁結(jié)構(gòu)或高空屋架結(jié)構(gòu)由于嚴重的腐蝕問題,必須進行重建,否則,將會造成嚴重的后果,當然,經(jīng)濟的投入是相當大的,現(xiàn)在,國內(nèi)建設一座大型煙囪內(nèi)壁橋梁,將耗資至少數(shù)億人民幣。正因為如此,采用煙囪內(nèi)壁防腐技術(shù),特別是長效防腐新技術(shù)的運用就顯得優(yōu)為重要。如果煙囪內(nèi)壁能夠在15~50年免維護的話,使用方將節(jié)省大量的維護經(jīng)費,并大大提高煙囪內(nèi)壁的安全性與使用壽命。到目前為止,從煙囪內(nèi)壁防腐使用方,設計方和施工方等多方面仍然對煙囪內(nèi)壁的長效防腐的重要性缺乏足夠的重視,在意識上依然停留在傳統(tǒng)的防腐技術(shù)上,后期的維護可能也跟不上。
榆林高空寫字畫圖公司-質(zhì)優(yōu)價廉
更新時間:2024/12/24 2:53:35