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廣安煙囪維修的幾種方法？目前國內進入煙囪防腐施工改造工程的防腐材料大約有 20 多種，但基本可以分為粘貼塊材，玻璃鋼襯砌、耐酸 膠泥和涂料四大類。它們的主要成份是有機樹脂和無機材料的組合，有機材料為主的耐溫較差，無機材料為主的耐腐和耐溫性能好，但粘接能力差、而且易出現裂紋。它們的組份配比會嚴重影響防腐材料的性能和耐久性。
水泥煙囪防腐對于2018年防腐施工要求：1、在水泥煙囪防腐的施工過程中，2018年因施工單位需求用量不準確，造成混凝土供應超過實際用量，或因各種原因已供應的混凝土無法進行施工。此種情況發生后，剩余混凝土較多，攪拌站一般采取對混凝土轉供進行處理。但在特殊情況下，混凝土不能轉供或沒有轉供途徑時，混凝土一般只能低價專賣，轉賣不出只能倒掉處理。倒掉處理混凝土過程中，剩余混凝土嚴重污染環境，若傾倒地點在工廠廠區范圍內，后期清運處理費時費力。 2、水泥煙囪防腐的混凝土攪拌站設置多級沉淀池，使用循環水進行刷車處理。此種情況下，少量的混凝土使用循環水進行稀釋，實現砂石和水泥漿的分離，混合物傾倒在沉淀池中，通過多級沉淀實現砂石和水泥漿分析。該方法雖然使用循環水，節約了水資源，但砂石分離效果較差，水泥漿混在砂石中，沉淀的砂石無法回用，只能由鏟車設備挖出形成廢渣，倒掉處理。此方法既污染環境，也浪費了寶貴的礦產資源，同時清挖過程中會對鏟車等機械設備造成損害。
磚板襯里所用的粘合劑俗稱膠泥，它由粘結劑、固化劑、耐蝕填料及添加劑等組成。目前國內外常用的耐腐蝕膠泥有無機硅酸鹽膠泥和樹脂膠泥二大類產品。目前國內也有在FGD直接采用無機膠泥，即俗稱水玻璃鑄石涂料用于FGD內襯防腐的案例，但由于無機膠泥密封性差，收縮較大，因此在施工中為了提高襯里的強度，一般都用龜甲網加固。這種襯里的設計厚度一般在3cm左右，施工繁雜，可靠性較低，目前正逐漸被樹脂膠泥所替代。
磚煙囪裂縫處理概況：
一、磚煙囪裂縫處理概況
浙江蕭山發電廠60米高的磚煙囪,建于1960年,筒壁采用100#(MU10)紅磚,50#(M5)混合砂漿砌筑。磚煙囪設計時未考慮抗震措施,磚煙囪筒壁和內襯分別為4節和2節,每節度為8m(內襯總高13m),內襯為耐火磚加耐火泥砌筑,在頂部沒有內襯之處抹礬土水泥砂漿,筒身未配縱向鋼筋,環向配筋為Φ6@300。1998年底發現煙囪上部出現一條長約5m的豎向裂縫(略傾斜),頂端1?5m左右裂縫較為嚴重,縫寬值約75px
二、裂縫原因分析
經現場檢測,發現斜裂縫基本上是沿著灰縫出現。根據調查,沈陽地區在20世紀未發生過地震,即使1975年海城大地震,也未發現該磚煙囪出現裂縫,故首先排除了地震作用的可能性。現場以經緯儀測量,測得煙囪基本上沒有傾斜,而且也不符合由于地基傾斜出現裂縫的特征,因此也排除了基礎傾斜的因素。在拆除頂部筒身時發現,內壁礬土水泥砂漿部分脫落,露出紅磚。根據初步分析,認為是由于內筒壁礬土水泥砂漿脫落,在煙氣溫度作用下引起的裂縫。
三、處理措施
由于該磚煙囪已使用42年,設計時又未考慮抗震措施,而且甲方又要求加固處理后,磚煙囪可以繼續使用15年左右。經專家現場評估,該磚煙囪可靠性綜合評級[1]為3下級,建議在對縫進行加固處理的同時,也對其進行整體抗震加固,消除安全隱患并相應延長使用壽命。采取的具體措施如下:
1?該磚煙囪基礎的持力層為粘土夾礫砂層,又經過多年沉降固結,地基承載力顯著提高,因此
2?將頂部1?5m區段裂縫較寬的筒壁予以拆除重新砌筑。
3?對頂部1?5m以下區段裂縫部位采用在裂縫處噴射M10水泥砂漿,裂縫區段筒壁用60×8
鋼板間距1000mm箍緊。
4?對磚煙囪采用整體配筋噴射混凝土進行抗震加固。
5?對煙囪頂部6m區段磚筒內壁重新抹50px厚耐熱水泥砂漿。
煙囪內外壁受煙氣中腐蝕性介質的腐蝕較外壁嚴重，須選擇具有優異的耐化學介質性、耐久性、抗老化性、抗沖性能、抗滲性能，耐磨、耐油、耐有機溶劑、耐水性能優良，抗潮濕性、耐溫性能好的志盛威華煙氣防腐涂料；選擇耐化學腐蝕性強、耐磨、耐沖擊力強、抗老化、抗霉菌、防開裂性能好的耐蝕樹脂。煙囪防腐的設計質量,關鍵在于做好煙囪的防腐蝕材料的設計。而煙氣的腐蝕,與煙氣的成份、溫度、濕度、流速,煙囪的高度、受力形式、保溫措施、輔助防護措施、運行方式等等諸多因素有關。
廣安煙囪維修的幾種方法？煙囪腐蝕等級如何劃分？在煙囪防腐施工之前，首先要評定煙囪的腐蝕等級！國內煙囪腐蝕性等級界定標準是火電廠建設的重要內容，更是煙囪設計、施工和運行的技術依據和基礎。由于防腐技術來源的不同，現階段國內煙囪腐蝕性等級界定標準同時有國家標準、行業標準在執行，它們分別是：GB50051-2002《煙囪設計規范》；GB50046-2008《工業建筑防腐蝕設計規范》；GB50021-2001《巖土工程勘察規范》；DL5022《火力發電廠土建結構設計技術規定》（新版征求意見稿）。在這里我們為大家先介紹一下GB50051-2002《煙囪設計規范》對煙自腐蝕性等級的界定。GB50051-2002《煙囪設計規范》于2003年1月10日，在2003年5月1日正式實施執行。依據GB50051-2002《煙囪設計規范》第十章煙囪防腐蝕"一般規定"，煙囪內的煙氣溫度低于150°C，且燃煤的含硫量大于0.75%時，煙囪的防腐蝕設計應符合下列煙氣對煙囪結構腐蝕等級的分類規定。1、當燃煤含硫量為0.75%～1.5%時，煙氣屬弱腐蝕性；2、當燃煤含硫量為1.5%～2.5%時，煙氣屬中等腐蝕性；3、當燃煤含硫量大于2.5%時，煙氣屬強腐蝕性；此分類規定的主要編制依據是我國的工程實踐經驗。為了獲得有關煙囪的運行情況，本規范編制單位西北電力設計院會同西北電力建設總公司，曾對10多座60～240m煙囪鉆孔取樣調查，取得一批實測數據。經過分析歸納，寫成該規范條文。煙氣溫度低于150°C，不論是磚煙囪還是鋼筋混凝土煙囪，都有腐蝕現象發生。腐蝕程度與燃煤的含硫量密切相關。含流量超過0.75%時，煙氣便具有腐蝕性。當燃煤中含硫量越高，煙氣的腐蝕性越強。為了確定煙氣的腐蝕等級，在條文中給出了弱腐蝕、中等腐蝕和強腐蝕的確定原則。
高功能防腐蝕涂料按所選用的樹脂可分為環氧樹脂、不飽和聚脂樹脂、乙烯基酯樹脂、聚氨脂樹脂等種類。所選用的耐蝕鱗片有玻璃鱗片、不銹鋼鱗片、云母鱗片和石墨鱗片等。按涂料粘度可分為鱗片涂料、鱗片厚漿涂料和鱗片膠泥三種。FGD中的防腐涂層的厚度通常為2mm擺布。
電廠煙囪防腐之煙囪運行工況分析：一、排放未經脫硫的煙氣，進入煙囪的煙氣溫度在125℃ 左右。在此條件下，煙囪內壁處于干燥狀態，煙氣對煙囪內壁材料不直接產生腐蝕。二、排放經濕法脫硫后的煙氣，并且煙氣經煙氣換熱器系統加熱，進入煙囪的煙氣溫度在80℃ 左右，煙囪內壁有輕微結露，導致排煙內筒內側積灰。根據排放煙氣成分及運行等條件的不同，結露腐蝕狀況將有所變化。三、排放經濕法脫硫后的煙氣，未經煙氣換熱器加熱升溫，進入煙囪的煙氣溫度在40～50℃ ，煙囪內壁有嚴重結露，沿筒壁有結露的酸液流淌。由于在運行時，煙氣有可能不進入脫硫裝置，而通過旁路煙道進入煙囪。此時，煙氣溫度較高，一般在125℃ 左右，所以在設計煙囪防腐時，還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。煙囪設計時應考慮在鍋爐事故狀態排放煙氣的溫度，一般該溫度在200℃ 左右，時可達300℃ ～350℃ 左右。電廠煙囪安全運行的必要條件是承重的鋼筋混凝土外筒不被煙氣腐蝕，排煙內筒在電廠運行期間盡可能的抵抗煙氣腐蝕。由上所述，在有無煙氣換熱器系統的情況下，煙囪內壁均存在酸結露狀況。在實際運行狀況下，內壁的酸液由此而不可避免沿其縫隙向煙囪外壁滲透，而在外壁內側的防護層通常由有機材料組成，無論從材料的使用壽命及施工質量都不能保證在煙囪設計使用期該防護層能有效地阻隔對外壁產生腐蝕，此外，由此對外壁產生的腐蝕在一般條件下很難檢測和發現，對于煙囪安全運行是一個致命的隱患。
廣安煙囪維修的幾種方法？
更新時間：2024/12/22 7:59:14
