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淮安煙囪美化—美化環境煙囪刷色環基面處理注意事項 ：1、用鋼絲刷、角向磨光機、鋼釬、鐵鏨、鏟刀等工具將煙囪表面的灰塵、水泥渣、油脂等附著物清除干凈。2、基層表面被介質侵蝕，呈疏松狀，并存在高度差時應鑿毛，并刮涂水泥介面前用砂漿找平。3、找平時，表面應壓實、抹平，不得拍打。4、被腐蝕介質侵蝕的疏松層，必須蓋涂干凈，采用對混凝土無潛在危險的相應化學藥品予以中和，并用清水反復沖洗。5、孔洞化較大的地方用強度等級不小于C20的細石混凝土進行修補。6、當施工過程中操作不便時，可采用樹脂砂漿或聚合物水泥砂漿找平。 7、門洞部分在表面清理過后用膩子滿批表面平整，再進行涂層施工。8、基面處理必須堅固、密實，不得有起砂、脫殼、裂痕，蜂窩麻面等形象。
昨日，友好燃氣公司居民樓附近看到，一座原先水泥做的"粗布衣"已披上了天藍色的新衣，上面還點綴著白色的"繁星"�，F場工作人員告訴記者，該煙囪的美化工作已經結束，目前正在進行煙囪外部亮化安裝。據悉，自煤改氣工程后，市區內閑置的煙囪影響首府整體美觀，為此，今年我市對停暖應急的部分煙囪進行改造，其余閑置煙囪將被拆除。煙囪美化亮化被列入今年首府環境綜合整治中的一項重點民生工作。工業煙囪冒濃煙大氣有霧霾：大氣霧霾嚴重，化肥場農煙囪滾滾，大氣是污染嚴重，"煙囪功不可沒"，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統表述，尤其是PM2.5（空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的"元兇"。隨著空氣質量的惡化，陰霾天氣現象出現增多，危害加重。
淮安煙囪美化—美化環境煙囪美化外壁涂漆質量要求1、與基面粘結強健，厚度符合需求，面層顏色一起，亮光清洗、無皺紋、氣泡針孔;2、漆膜均勻、完好、無漏涂、損壞;二、座式登高板作業安全。座式登高板的情況、作業環境中物理、化學要素的危害程度、作業人員的操作辦法對座式登高的安全運用均有較大影響。運用座式登高板時應重視：1、環境溫度-10+40℃，相對溫度不大于90%，無大霧、暴雨、大雪、雷擊等惡劣氣候。只能在陣風小于6級，光照大于150IX，間隔高壓線大于10m時作業。不能在有火源的場所運用，且當溫度較低時，要避免繩、帶的硬化分裂。2、設備和作業人員有必要年滿18周歲，具有初中以上文化程度，身體健康，無阻礙從事高處作業的疾病和生理缺點，并通過技術培訓，查核合格，酒后、過度疲倦、心境異常者不得上崗。作業時應佩帶安全帽，運用安全帶。3、應運用查驗合格的座式登高板，座式登高板各種配件的拆換有必要由專業人員進行，一起根據詳細作業環境挑選不一樣資料的繩、帶。在腐蝕性環境中作業時，應做好作業人員的防護辦法，天然纖維繩子不能觸摸酸、堿等介質，人造纖維繩子不能觸摸有機溶液。4、座式登高板安全運用的首要要素是固定點，挑選強健、可靠的作業繩和安全繩固定點非常重要，一起要準確聯接。安全繩的固定點不能與作業繩的固定點捆扎在同一處，各自的固定點不能只需一點，并應有辦法可以發現固定點的松動。5、成卷或原封整卷繩在擺開運用時，應先把繩卷平放在地上，從卷內拉出繩頭，不可從卷外拉出繩頭，避免繩打結。作業繩、安全繩不允許打結和插花續接后運用，運用一再的繩，應常常做外觀檢查，發現異常情況應當即替換，已報廢的繩子不得修補卮從頭運用。6、作業繩、安全繩沿著別的物體外表往復運動時，觸摸處會使繩纖維起毛，致使纖維外表和外表掉落。為避免斷繩事端的發生，作業繩、安全繩與硬性物體的沖突部位運用木板、麻袋等軟墊可靠地維護，并保證繩不受力時軟墊也不會掉落。7、單腰帶式安全帶吸收沖擊能量較差，而運用長的系繩，人掉落時因沖擊力作用于人體的時間較長，也易使腰部受傷。為避免掉落時腰部遭到較大沖擊力的危害，座式登高板偽系繩不能直接到安全帶腰帶上，并應捆綁長度，通常系繩長度不跨越1米。8、自鎖器應聯接在單獨懸掛掛于建筑物頂部強健部位的安全繩上，不允許人為使自鎖器失利。當運用鋼絲安全繩或長度2m以上的系繩時，為避免作業人員受傷應運用緩沖器。緩沖器和自鎖器可以串聯運用。9、作業時應根據制造廠供給的額外載荷數據確定座板的承載，不能超載運用，任何情況下均不能使作業繩、安全繩的安全系數小于10。不允許兩個在同一座板上協作作業，、無特別安全辦法，阻遏兩人一起運用一條安全繩。10、作業時應先聯接自鎖器、再坐進座板，并堅持自鎖器高掛、座板低用的原則。安全繩應根柢堅持垂直于地，并避開尖銳物體，為避免搖晃、磕碰，有條件時可適當固定。作業區下方應設置警戒線，附加奪目的"阻遏入內"符號，并安排專人監管。11、當作業人員發現事端風險或許不安全要素時，有權需求采用相應整改辦法。對處理人員違章指揮，強令冒險作業，有權拒絕執行。12、選用吊籃施工時，吊籃的鄰近欄桿應不小于1.2m，底部鋪設的木板厚度不小于5cm，且應滿鋪。13、吊籃組裝完畢，懸掛吊籃內均勻加125%的額外載荷進行實驗，并查詢吊籃各部位無永世破壞性變形，方可進行正式施工。14、當選用懸掛作業進行施工時，應挑選固定強健的懸掛點，并選用雙保險進行操作。懸掛點、操作繩、安全繩、吊籃應進行超負荷實驗方可進行施工。
涂刷油漆每道間隔時間不少于4小時,經甲方代表同意后方可實施下道油漆工序,油漆表面要求色調一致，涂刷均勻,不得漏涂,無流掛現象。該工程采用無腳手架高空懸吊作業，實行"安全一，預防為主"的方針，所有操作人員必須持有《特殊工種高空作業操作證》上崗操作，嚴格按照高空作業操作規程操作。鋼結構防腐工程因所處的工作環境不同，銹蝕的程度也不同，自然界和各種人為環境中腐蝕介質或溫度、濕度的作用可能使鋼結構產生不同的物理和化學作用而受到腐蝕破壞，嚴重的將影響其強度、安全性和使用年限，為了減輕并防止鋼結構的腐蝕，目前國內外主要采用涂裝方法進行防腐。那么鋼結構防腐*關鍵的步驟是什么呢。
淮安煙囪美化—美化環境重防腐涂料的特點與發展：經歷了金融危機后的2009年，在國家經濟刺激計劃的不斷推動下，我國經濟呈現緩慢復蘇的跡象。但金融危機對我國涂料產業的影響，形勢依然嚴峻。2009年我國涂料產量創造了755萬噸的世界一產量，卻不是世界涂料強國。分析我國涂料產業發展所經歷的60多年歷程，重防腐涂料，在推動我國涂料產業的發展，立下了汗馬功勞。今天我們循重防腐涂料的發展道路，對我國的重防腐涂料行業市場進行分析：重防腐涂料的發展。重防腐涂料的概念起源于60年代的日本，是指應用于嚴酷腐蝕環境領域，具有長效壽命的涂料。所謂嚴酷的腐蝕環境是指高腐蝕性的環境，根據ISO12944-2的定義，是指大氣環境為C4(高)，C5-I(很高工業)、C5-M(很高海洋)和浸于海水或含鹽分的水中Im2的腐蝕環境。所謂長效壽命沒有確切的定義，一般認為要大于5年以上的使用壽命，即ISO12944-5規定的中等或高等的涂膜使用壽命。重防腐涂料的特點：高厚膜、良好的表面處理性能、新型樹脂及顏填料的應用等等，都決定了重防腐涂料自身的優異性能，在國家建設過程中，建立不朽功勛。17世紀中葉歐洲各國的工業革命，促使涂料發展進入一個新時期。一方面，社會生產力的發展和生活水平的提高，對涂料的品種和質量不斷提出新的要求，另一方面，科學技術的進步，特別是有機化學的發展，新型的樹脂的不斷出現，為涂料的大生產提供了可能，但總體來說，這些涂料的防腐性能一般，涂層的保護周期較短。直到1967年，厚膜環氧涂料的出現，才出現了真正意義的重防腐涂料。
煙囪為什么要進行美化，煙囪是工業的像征，突兀聳立，但是煙囪卻影響了市容的視覺效果，而且還存在一定的安全隱患，煙囪美化前會做一定的防腐工作，這樣既可以美化環境，又加固了煙囪的安全性。現由市領導負責推動產權單位完成垃圾焚燒煙囪美化任務。近年來，公司出色的完成了千余項高空建筑、美化、新建、維修、防腐、安裝、拆除工程。在以上工程的施工中，均以合理的報價、的機械設備、精湛的施工工藝、安全快捷的優質服務，贏得了社會各界和廣大客戶的高度贊譽。
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動�！ �
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
淮安煙囪美化—美化環境
更新時間：2024/12/22 7:07:30
