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（2）常用航空障礙燈
1）交流單閃障礙燈：采用交流220V電源供電，內設光電控制自動啟閉系統，單閃控制，電光源的有效光強可為中光強，也可為高光強。安裝接線簡便靈活。
2）交流聯閃障礙燈：采用交流220V電源供電。電光源的有效光強可為中光強或高光強。此型號燈不能單獨使用，要與聯閃集中控制器配合使用。可作為高大建筑物安全標志，顯示其整體輪廓。
3）交流景觀聯閃障礙燈：采用交流220V電源供電。該燈實現了軟起動。緩閃爍的功能，閃光明亮柔和。本燈與前述中或高光強閃光障礙燈配合使用，夜晚可使建筑物整體輪廓可視性更強。該燈有效光強為2*10（4次方）-4*10（4次方）cd。閃光頻率為10次/min。
（3）安裝技術處理措施安裝過程中可能會出現以下技術問題：
1）在樓頂女兒墻上垂直安裝的航空障礙燈，高出女兒墻上的避雷帶，且在避雷針保護外側。對此，在航空障礙燈附近的避雷帶上，補加一小避雷針，其高度能保護此航空障礙燈。
2）安裝在室外側墻上的光控探頭，會受到雨雪及下落物體的侵害。那樣可以將光控探頭放在一個側放與外墻上的外側敞口的金屬盒里，尺寸高寬為15cm，深為10cm。
3）某樓障礙燈安裝完畢，買樓單位在旁矗立一高9m、寬45m的巨型廣告牌，遮擋了障礙燈，為此，本 可以將5盞障礙燈升高到廣告牌頂部，平面布置到*遠點。由于障礙燈有效光強大于霓虹燈光強，數公里之外的飛行員不會受廣告牌的霓虹燈影響，仍能清晰識別高大建筑物。
4）某樓設計為景觀障礙燈，但工人誤安裝了中光強障礙燈。為避免不同型號障礙燈混淆，可以不同型號的產品，其外形、顏色及其他標志，應有明顯區別，型號標明位置應印在便于查看處。
（4）安裝質量檢驗項目
1）航空障礙燈的連山控制信號線與交流220V電源線路應分別穿保護管。
2）配線工程中，非帶電金屬部分接地保護應可靠。本工程的控制器外殼、障礙燈固定支座及電線管均作可靠接地。
3）屋頂的航空障礙燈應安裝在該樓避雷針的保護范圍之內。安裝在樓側面的航空障礙燈的金屬部分，應與防側擊雷的接地帶按防雷要求做好連接。
4）應檢測閃光頻率（此項檢查也是驗收產品的主要內容）。如果在白天檢測，可用深色遮蓋物將光控探頭蓋住，也可把光控探頭在聯閃集中控制器上的接線端子拔下，航空障礙燈即可閃爍工作。
桂林煙囪安裝航空障礙燈-技術資訊介紹航空障礙燈安裝技術措施及要求：
按國家標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航標燈。為了與一般用途的照明燈有所區別,航標燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次，具體規定如下：
1、航空障礙指示燈分類：
障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。
離地面90米以上建筑物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次之間，閃光的有效光強不小于1600cd或者使用紅色的高光強障礙標志燈，使其閃光效果更加明顯。離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。
2、障礙標志燈分布：
障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的點和*邊緣（即視高和視寬）設障礙標志燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設障
障礙標志燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈）
對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。
高于150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。
對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發白光的中光強障礙標志燈。
不論哪種障礙標志燈，其在不同高度的障礙標志燈數目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體“群輪廓”，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。
設置安裝航空障礙燈的有關標準、規定和建議
（一）、航空障礙燈設置的場所及范圍
《中華人民共和國民用產品航空法》及國家有關文件對設置障礙燈有明確規定：
１、機場凈空保護的限高或超高建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
２、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置航空障礙燈及標志。
３、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施，應當設置航空障礙燈及標志并保持正常狀態。
4公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構筑物應設置航空障礙燈和標志。
（二）、航空障礙燈的有關標準、規定和建議
《民用機場飛行區技術標準（MH51002000）》、民航組織頒發的《標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業標準《航空障礙燈（MH/T6012-1999）》。對障礙燈有如下規定：
障礙物設置的航空障礙燈必須為閃光，以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區分和能達到規定遠的可視距離。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉，2013后，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙囪拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052支煙囪，占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動，組織全市黨政機關、企事業單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣（市、區）至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送網絡，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環境違法行為“零容忍”，堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動，對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位！
桂林煙囪安裝航空障礙燈-技術資訊
更新時間：2024/12/22 4:16:10
