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1、機場凈空保護區的限高或超高建筑物應設置飛行障礙燈和標志。
2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置飛行障礙燈及標志。
3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設施,應當設置飛行障礙燈和標志,并保持正常狀態。
4、公安、消防、交通等部門在城市中建有停機坪,城市上空視為凈空,城市中的高大建筑物 和構筑物也應設置障礙燈及警告標志。
二、 航空障礙燈的有關標準、規定和建議《民用機場飛行區技術標準(MH51002000)》、民航組織頒發的《標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業標準《航空障礙燈(MH/T6012-1999)》。對障礙燈有如下規定:障礙物設置的航空障礙燈必須在空中俯視與地面恒定光源有明顯區分和能達到規定遠的可視距離。
航空障礙燈設置規范(一)、航空障礙燈的分類:根據MH/T6012-1999及民航組織頒發的《標準和建議措施機場》附件十四,障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類:
1、ZHT-202D/B低光強障礙燈為恒定發光、紅色,峰值光強大于32.5cd,只有在障礙物低于45米才單獨使用,障礙物高于45米時必需與中光強、高光強障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及設施設置有多層中光強或高光強障礙燈,在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈。A型或B型低光強障礙燈予以照明;除航空器外,在車輛和移動物體上均必須設置C型低光強障礙燈,在應急和保安用的車輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發出藍色閃光,而在其他車輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發出黃色閃光;在“跟隨我”車輛上必須設置D型低光強障礙燈.
2、中光強障礙燈按發光要求分為三種: A、ZHT-202Z/A中光強A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型變光配合使用。 B、ZHT-202Z/B中光強B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施單獨使用或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用。 C、ZHT-202Z/C中光強C型障礙燈為恒定紅色發光燈,有效光強2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和設施單獨使用。一般在特定場合使用,如雙套系統。
3、高光強障礙燈按發光要求分為兩種: A、ZHT-202G/A高光強A型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天侯變化強度閃光,峰值光強分別是白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用于超過150米以上的建筑物及其設施使用,或與中光強障礙燈配合使用。 B、ZHT-202G/B高光強B型障礙燈為白色閃光燈,并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天侯變化強度閃光
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近日,我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會,研究部署大氣污染防治工作。據了解,2014年,這次謀劃了十項行動,這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據悉,2013年,圍繞大氣治理攻堅行動,著力開展大氣污染綜合整治,有針對性地抓了四個示范區綜合治理。2014年,我市將按照化解產能、節能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求,全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施,確保完成省定減排任務。圍繞這一目標,結合實際,謀劃了十項行動。
一、是“五個行業”治理攻堅行動,涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動,將在全年拆除1052根煙囪,占全市煙囪總數的三分以上。
三、是主城區洗城行動,組織全市黨政機關、企事業單位工作人員,每周組織一次集中洗城行動,重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵,露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動,各縣(市、區)至少建成1家潔凈煤配送中心,逐步完善配送網絡,在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動,全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動,明確重點路段,從車、路、綠三方面入手,嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛,加強路面維修,增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動,在全市開展禁行黃標車交通違法專項整治,年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動,對環境違法行為“零容忍”,堅持有案必查、違法必糾、執行必嚴。
九、是重點企業整治“回頭看”行動,對去年以來環保部、省環保廳督查中發現的問題進行一次“回頭看”,確保整改到位!
更新時間:2024/12/22 3:35:20